提新车这些地方必须仔细检查，去4S店千万别一高兴就直接开车走人，等你开出门发现问题后悔都来不及

提新车这些地方必须仔细检查，去4S店千万别一高兴就直接开车走人，等你开出门发现问题后悔都来不及

去4S店提新车的时候，得多留意几个关键地方，避免买到有毛病的车。检查副驾驶车门上的铭牌是个起点，打开门在下面找那个小牌子，上面写着车的型号，发动机编号，还有生产时间。最关键的就是生产时间，能直接看出车啥时候出的厂。国产车最好别超过三个月出厂，进口车顶多半年，不然就可能是放仓库里的旧货。这样的车价格能便宜点，多送保养啥的也没问题，可要是超过一年就别碰了，轮胎和电瓶放太久容易坏事儿一大堆。

接下来看看轮胎，新车轮胎得新鲜才行。每个轮胎上有个椭圆标记，里面四个数字就是生产日期，比如1623意思是23年16周造的。怎么读呢，前两个数字是周数，16就是第十六周，后面两个是年份，23是2023年。

轮胎日期必须比车出厂日期早，要不就是出问题了。比方说这车是23年7月出的厂，轮胎要是16周也就是三四月份的还行，可如果轮胎日期晚于车出厂日期，就说明轮胎换过了，可能车出过事儿，得换辆车。

摸摸排气管也能发现端倪，到车尾找排气管，用手碰碰尾部。新车刚提出来，排气管摸上去应该干净，要是黑乎乎一层灰，就可能烧机油，得仔细想想值不值得买。开车上路烧机油可麻烦，油耗高还容易坏发动机。

仪表盘上的公里数也得瞧瞧，要是超过100公里，再加上机油颜色黑黑的，这车多半是给人试开的，别要了。试驾车跑过路，里面小毛病说不定就藏着。

全车玻璃的生产日期也不能忽略，每个玻璃上都有标记，像二三后面点代表月份。点在前头，用7减点数，点在后头用13减点数。比如六个点在后，13减6等于7月，23年7月造的玻璃。

跟车出厂日期比，得早点或一样，要晚了就说明运输中玻璃碎了换过，这样的车容易有其他损伤，肯定得退。

提车时最好全程录像录音，问问销售这车是不是运坏修过的，手续齐不齐，能不能直接上牌。要是上不了牌，车就废了，很多店把手续扣给贷款公司，卖给你后不管不顾。问问质保情况，手续不全就全款退掉。留个心眼儿，出了事儿有证据才能要说法。

检查这些地方，花点时间就能避开坑，买到真正的新车。轮胎日期晚了意味着什么，简单说车出厂时不可能没轮胎，肯定是后期修的，风险大。排气管黑不光是脏，还暗示发动机有猫腻，早发现早省事儿。玻璃日期不对，运输磕碰常见，但修过的车整体可靠性差。

公里数超标加机油黑，试驾痕迹明显，店里总有几辆给人试的，别傻乎乎接手。铭牌时间超了，库存久了零件老化，电池容易没电，轮胎裂纹藏着。录音问问题，销售一慌张就露馅儿，手续问题最坑，上牌不了等于白花钱。

总的检查顺序，从铭牌开始，顺着车身看轮胎，尾部摸排气管，上车查仪表和玻璃，全覆盖不漏。国产车三个月，进口半年是经验，超了砍价狠点，但一年线是底线。椭圆标记好找，拉近看数字准没错，周数年份一读就懂。点数算月份有点绕，但练一次就熟，准头高。

多摸多看，新车到手才安心。