奇瑞汽车大家都知道，但由奇瑞打造的高端汽车品牌：星途，可能很多人都没有听说过，尤其是对于平常不怎么了解的汽车资讯的消费者来说，甚至以为这是一辆杂牌车。其实这也不能怪大家，毕竟星途都成立这么长时间了，依旧没有打造出一款热门车型，销量成绩也不是很理想，如此一来要想被广大消费者记住就很难了。当然，如此境况也不是星途不够努力，只能说运气不好，每次总是差了一点。好在星途并没有放弃自己，一直在推出新车型和提升现有车型的产品力，毕竟机会是留给有准备的人，说不定哪天就“站起来了”。
我们接下来要了解的这款星途ET5是品牌在今年推出的一款重磅车型，过段时间应该就会上市了，星途ET5已经在2025年成都车展正式跟大家见面了，接下来我们就具体了解一下该车的产品力，看看这次它是否有一炮而红的可能性。先来看颜值，大家觉得星途ET5长得如何？一眼看去，个人只觉得略显平庸，尤其是跟市面上主流新能源车型相比，难免有几分单调。
引擎盖整体呈下滑态势，左右两侧各形成隆起型面，并且一直向后延伸至A柱，前大灯的设计灵感来源于贝壳类，内部集成三条日间行车灯带，造型简约但是点亮之后很有质感。下方远近大灯内部集成三个矩阵式大灯，前脸下半部分加入熏黑梯形状面板，再加入一些设计感，看起来不那么单调，车顶处配备的激光雷达代表该车在智能驾驶辅助领域有不俗表现。
车身侧面没有特别让人印象深刻的设计，简单通过银色饰条的加入来提高车身精致度。车尾形态饱满敦厚，贯穿尾灯是比较显眼的存在，灯腔内部整齐排列多个短小灯带，并将会发光的英文车标融入其中，点亮之后辨识度还是挺高的，熏黑下包围略显平庸。整个外观基本就是一款常规家用车该有的样子，惊喜谈不上，只能算是稳定发挥罢了。
内饰设计布局还是一如既往的稳定发挥，浅色内饰营造出一个颇有质感的乘车氛围，三块屏幕占据前排视觉中心，只不过液晶仪表盘和副驾娱乐屏的黑边比较宽，就视觉效果而言不像中控屏那么轻巧。中控屏内置8255车规级芯片，保障车机系统使用多年也会保持流畅状态，通过中控屏可以感受到星途ET5的配置表现还是很不错的，其中个人比较喜欢哨兵模式，将手机与车机系统进行互联后将解锁更多功能，考虑到实用性，车内保留了一排实体物理按键，符合品牌一贯务实的调性。
车内空间宽敞灵活，为了尽可能保障乘客拥有舒适的乘坐状态，中控台下半部分的造型几乎处于垂直状态。座椅填充物软硬适中，前排座椅支持加热通风以及按摩，后排空间相当宽敞，即便身高1.85m的乘客坐进后排，腿部依旧有两拳左右的空间剩余，毕竟它的轴距可是有2.8m，再加上后排地台也是纯平的，同时坐满三位乘客也不会很拥挤。后备箱容积表现依旧相当理想，将后排座椅放倒后几乎形成一张双人床。
动力部分，星途ET5搭载1.5T增程器和电动机组成的增程动力，纯电续航里程205km，综合续航里程应该能超过1300km，属于市面上主流水平。在了解星途ET5产品力的过程中，你觉得这样的一款车定价多少比较合理？很多人猜测十几万，根据官方的一贯做法猜测大概率差不多，起售价可能在十五六万。整体给人一种务实可靠的感觉，尤其是很多细节方面都能感受到它的用心，更重要的是在机械素质方面的可靠性。如果屏幕前的你不看重什么品牌知名度，个人觉得还是可以考虑一下星途ET5的，妥妥的务实派，如果将来品牌还能在定价方面彰显诚意，那么就更吸引人了。
全部评论 （0）