5月13日晚，吉利第四代博越L以9.29万元起售价正式上市，推出扬帆版、启程版、山河版、锦绣版、热爱版共5款配置车型。作为基于CMA架构与GEEA 3.0电子电气架构打造的全新产品，新车通过硬件升级与功能优化，试图在燃油车市场重塑智能化与实用性的价值标杆。
第四代博越L全系提供1.5TD与2.0TD两种动力选择。其中，2.0TD版本匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，配合星睿AI云动力模型，可实时分析驾驶者操作习惯，动态调整油门响应与换挡逻辑，WLTC工况综合油耗低至7.69L/100km。GEEA 3.0架构支持全域FOTA升级，覆盖动力、底盘、车身三大域的智能协同。其AI数字底盘历经超百万公里虚拟仿真调校，实测麋鹿测试成绩达79km/h，百公里制动距离缩短至35.8米，连续制动热衰减控制在5%以内，操控稳定性显著提升。
车内标配15.4英寸2.5K分辨率中控屏，内置7nm制程“龍鹰一号”芯片，提供8TOPS AI算力及16GB运行内存，支持四音区语音识别与FlymeLink手机互联。高配车型增配25.6英寸AR-HUD抬头显示，16扬声器音响系统（含头枕扬声器）总功率达1000W，搭配256色氛围灯与50W无线快充模块。车机系统预置场景化模式，例如“小憩模式”可联动座椅角度、空调温度及灯光至预设状态，细节体验贴近用户日常需求。
新车尺寸扩展至4730/1910/1710mm，轴距较前代增加至2785mm，后排纯平地板设计配合650L常规后备厢容积，可容纳4个24寸行李箱，满足多场景装载需求。前排座椅配备256mm可调腿托及加热/通风/按摩功能，后排座椅支持4/6比例放倒，最大装载长度延伸至1.9米。车身采用笼式结构，扭转刚度达32000N·m/deg，关键部位使用1500MPa热成型硼钢，配合发动机下沉技术提升碰撞防护能力。
主动安全层面，搭载5个百万像素摄像头、2个毫米波雷达及6个超声波雷达，支持全速域自适应巡航、车道居中保持等16项L2级组合辅助驾驶功能，新增开门预警、盲区监测等配置，覆盖行车与泊车全场景。
在新能源车型市占率突破50%的背景下，第四代博越L通过GEEA 3.0架构与魅族生态的深度整合，证明传统燃油车仍可通过技术迭代实现智能化跃迁。其硬件冗余设计与组合辅助驾驶系统，或将成为追求性价比与实用性的家庭用户新选择。
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