2026年的开端，科技圈的目光被一场别开生面的发布会牢牢吸引。当AI热潮从春晚舞台蔓延至出行领域，极狐品牌以“首个AI全场景发布会”为舞台，正式推出全新阿尔法S5，将行业焦点重新拉回智能汽车的本质。北汽集团副总经理张国富借助AI技术进行场景化讲解，并幽默调侃“讲不好下次换数字人”，与陈妍希、科技顶流up主Tim及虚拟员工“胡一一”跨时空互动，将虚拟与现实无缝融合。这场发布会不仅是新车的亮相，更是汽车营销进入“AI原生时代”的宣言。极狐全新阿尔法S5定位“AI高性能宽体轿跑”，涵盖增程与纯电两种动力形式，补贴后售价仅为9.98万元—16.88万元，大幅降低高阶智能的门槛。此外，极狐还推出了“老友新政”，让保有客户也能享受电池自燃赔付和电池衰减超限值只换不修的权益，彰显对用户全生命周期负责的态度。
随着上市进程的落地，这款定位“AI高性能宽体轿跑”的新车终于揭开全部面纱。极狐全新阿尔法S5共推出7款版型，涵盖增程与纯电两种动力形式，补贴后售价仅为9.98万元—16.88万元，瞬间将高阶智能的门槛拉至新低。尤其值得一提的是其对用户的诚意：自全新阿尔法S5政策发布之日起，阿尔法S5保有客户也可享受“电池发生自燃烧一赔一”及“8年或15万公里电池衰减超限值只换不修”的权益（仅限首任车主，权益内容及限定条件与全新阿尔法S5相同）。这种“老友新政”的做法，在行业内并不多见，足见品牌对用户全生命周期的负责态度。
作为一款新能源轿跑，极狐全新阿尔法S5在设计上承袭“风塑美学2.0”理念，前脸搭配近400颗LED日行灯和360°驾驶辅助小蓝灯，被网友昵称为“蓝眼狐”，极具辨识度。车身尺寸为4886毫米乘以1930毫米乘以1480毫米，轴距达到2900毫米，配合无边框车门与溜背式车身，将风阻系数压低至0.1925Cd，再加上可升降尾翼与发光LOGO，堪称移动的视觉焦点。内饰方面，15.6英寸中控屏搭载高通8775芯片，配合68英寸AR-HUD抬头显示，让导航与智驾状态尽收眼底；前排50W无线快充与66W有线快充则彻底治愈了用户的“电量焦虑”。
在智能驾驶层面，极狐全新阿尔法S5堪称“技术下放”的典范。得益于去年极狐在全国首批获得的L3级产品准入牌照，新车的智驾系统与L3技术“师出同门”，共享同一套安全理念与技术底座。其具备12项同级领先城区领航及6项高速领航辅助功能，科技顶流up主Tim亲测后评价：“这是他驾驶过最有‘活人感’的车之一！”无论是无保护左转、窄路会车，还是行人横穿应对，它都能从容处理，真正做到了“全场景不挑路”。
对于里程焦虑，极狐全新阿尔法S5提供了增程版这一绝佳解决方案。增程版本配备了容量为43.5kWh的电池，纯电CLTC续航里程230km，增程器介入后，CLTC综合续航里程突破1200km，部分版本甚至可达1450km，且全系标配宁德时代电池，彻底告别“电池开盲盒”的困扰。
极狐全新阿尔法S5的推出，不仅标志着智能出行的新篇章，更向世人展示了未来汽车的无限可能。这款集美学设计、前沿科技与人性关怀于一体的新能源轿跑，通过“首个AI全场景发布会”宣告了它的到来。它不仅重新定义了高性能宽体轿跑的标准，还让高阶智能触手可及，为消费者带来了前所未有的驾驶体验。可以说，极狐全新阿尔法S5不仅是技术革新的产物，更是对未来生活方式的一次大胆探索。
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