刚开箱那天，摸到方向盘，它还带点镀铬味，转了一圈，手感还算扎实。可一试方向盘加热，显示菜单上赫然写着需付费解锁。我当时就在心里想：哎，车子都买了，硬件都装好了，怎么还要我再掏钱？这感觉就像买了个沙发，结果想坐暖和点，还得买个暖器似的。
日常用车中发现，很多功能的硬件预埋其实是一种先预埋后收费的套路。某车型硬装的四驱系统，标价估算在20万左右，但要用的话，月付350元，没释放几个小时，心里就琢磨：花得差不多的钱，结果还得掏额外的解锁费。这就像买个高级厨具，锅盖、刀具都装了，但实际上部分功能得额外付费，才能真正用起来。
我刚才翻了下我的相册，看到那次和朋友饭后讨论车的照片。朋友问：你这车里，什么功能是买了就可以用的？我就尴尬一笑：能用的其实不是全部，软件版的基础流量我记得承诺过终身免费，结果后来变成三年免费，还要续费。那天我们还讨论，原本买车的时候，销售特意强调所有核心功能都归你，全都包，但转眼间，很多核心功能变成了收费项目。
对比一下，朋友让我看了另一款同价位的车，基本软件和硬件附加配件都没有隐藏费用。有的功能是买了就用，有的功能确实需要额外付费，但提前都说得很明白。是不是车企把硬装与软件订阅划了个界限？我猜可能是因为研发成本高、技术更新快，硬件都早装进车里了，费用已经在售价里，但软件服务需要持续维护，车企就用订阅模式来不断收钱。
光说这个还不够，左右都得考虑消费者权益。像基础流量承诺终身免费，结果用了三年变成三年后得续费，还是个被动式变卦。这个操作我觉得远不止商业策略的问题，更有点隐瞒信息的嫌疑。很多车主都说：买车的那会儿，销售只字未提后续的付费规则。像我自己，心里一直有个疑问：到底哪些功能真的是买了就能用的？哪部分是车企差价服务的？
说到这我突然卡壳了。硬件预埋到车里，有点像建筑时把全部的水电线都装好了，但装修公司还得收钱来开启灯、洗衣机的电源。这种先装后收费的套路，似乎变成了汽车潜规则。为什么消费者还会接受？是不是因为体验还算顺畅？还是因为买车的流程太复杂，根本分不清谁欠谁的账？
问这个问题之前，我也得承认，硬件预埋+软件订阅才能撑起汽车的生态系统。导航、语音助手等软件服务，要不断升级，硬件更新换代快，靠一次性销售可能难以持续研发。这样搞得我心里总有个疑问：我们是不是在买一台未来会分期付款的车？即使一开始标价20多万，但最终花费可能远超预算。
我还记得，有朋友吐槽说：买车还得订阅连续付费，难不成我在用车途中还得算账？很多车主都觉得像在和服务终身订阅打仗。就算不续费，某些基础功能也不是义务提供。紧急救援原以为终身免费，结果居然变成了需付费后使用。这就像买了个车，但未来你可能得背着账单开车。
我在采访中碰到一位修理工，他说：其实很多硬件的成本早在制造里都付过了，要的就是服务费和维护。但他又摇摇头：消费者要真能搞明白，估算一下，像四驱系统，每月收费350元，一年也得将近4000元左右，买了后用不完，浪费不说，心里也堵。这让我想起，实体硬件的成本其实早就埋在了标价中。它不是真的免费，只是变成了隐形成本。
这么说吧，很多功能，貌似装硬件就是给你留个接口，但实际上就像我家门口的水管，装了其实可以用，但如果你不用，它还在那儿挂着，没有用就是额外成本。有时候，觉得厂家这是低成本高利润的神操作——硬件成本早就摊完，收费的其实是解锁这些硬件背后的软件和服务。
还有个事情让我一直想不明白，做的更细一点——基础功能和可选付费功能的边界到底在哪里？尤其在涉及安全、隐私的部分。像SOS救援，刚开始那些承诺，都是终身免费，但最近越发难找免费的界线。或者，续费提醒骚扰式，影响我开车心情——这些行为，是否会让我对车企产生信任危机？我其实一直有个疑问：消费者付了钱，买的是车，还是体验 + 未来的服务包？
行业内很多专家都在讨论：我们是不是应当建立一套行业规范，让硬件预埋是否可以收费基础功能的定义都讲得清清楚楚。不能一方面告诉你全都包，一方面又在背后偷偷加钱。基础导航不要再划成娱乐流量或可续费的范围，让消费者明明白白知道我花的钱都用在这件事上。
这里面还有个我没细想的猜测——或许，车企害怕价格泥潭，于是用付费的套路，以看得见的功能升级为手段，隐藏的目的是长线盈利。但，这样做，真的会赢得消费者的心吗？还是反而会让大家觉得我买的是个坑？
如果我们在路上慢慢开，瞟到那个方向盘、那个仪表盘——都是预埋的硬装到某种程度上，未来会不会所有车都变成硬币投币式的电子设备？每想到这，我都觉得这场汽车革命有点像小时候微信点歌时的付费解锁。这里的每一分钱，究竟划在了哪一块？又有多少，是车企的确投入，又有多少，是套路和套路的边界？
车子终究还是用在路上的工具。但我会不会一不小心，成了付费机器的奴隶？车会不会变成服务合约的延伸，而不是真正的交通工具？
就算那方向盘暖了——我是不是股还要付费？这一切，似乎都在拼一个价值感——可是不是每个人都愿意为非刚需功能付出更多呢？
（这段先按下不表）
说到这，心里又冒出个问题：真正的公平，应归属于谁？消费者还是车企？也许，下一次买车，如果能看到基础功能免费+升级有偿那样更透明的标识，就能少操点心吧。你觉得呢？
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