英菲尼迪QX50：最低配，够用不？
最近好多人问我，预算40万，想买个豪华中型运动型多用途汽车，瞧着英菲尼迪QX50不错，但这最低配的，它够用不？
今儿，六神磊磊就来说道说道。
这QX50吧，说它对手是奥迪Q5L、宝马X3啥的，但牌子在国内确实不如人家响亮。
买它的人，多少有点儿“闷声发大财”的意思，低调，懂？
先看脸。
这车高低配模样差不太多，都是那家族式的大嘴，配上犀利的大灯，看着挺精神。
不像有些车，低配像营养不良，高配像打了激素。
QX50这方面做得不错，面子有了。
不过，你要是眼神儿好，也能看出点儿区别。
两驱的车标是镂空的，四驱的带个雷达，是亮面的。
还有那车屁股，低配少几个雷达，其他都一样。
哦对了，最低配的还没行李架，有人觉得光秃秃的不好看，有人觉得这样更简洁，萝卜青菜各有所爱吧。
钻进车里，嘿，这感觉还真不错。
彩色行车电脑显示屏、液晶仪表盘，该有的都有。
两块大屏幕，科技感满满，跟高配也差不太多。
空调、一键启动、电子手刹，这些都是全系标配，够意思！
但要说完全一样，那也不至于。
座椅就是个例子，最低配是仿皮的，还没有腰部支撑和加热。
冬天开车，屁股冰冰凉，想想都哆嗦。
其他版本都是真皮座椅，还有加热，舒服多了。
再来说说发动机，这可是QX50的精华所在。
2.0T可变压缩比发动机，跟奔驰合作研发的，技术杠杠的。
两驱245马力，四驱272马力，扭矩都是380牛·米，配上无级变速器，开起来那叫一个顺滑。
好了，重点来了，最低配到底够不够用？
这么说吧，面子上的东西，最低配不差啥。
但有些实用配置，它确实省了。
比如前后驻车雷达、倒车影像、前排座椅加热、前雾灯啥的。
这倒车影像吧，对于新手或者女司机来说，那是相当重要。
尤其这还是个运动型多用途汽车，块头大，没影像停车真费劲。
驻车雷达也一样，能帮你避免刮刮蹭蹭，省下不少修车钱。
座椅加热，冬天必备神器。前雾灯，雾霾天或者雨雪天能派上用场。
这些东西，虽然最低配没有，但后期都能加装。就是费点事，多花点钱。
总的来说，QX50这车，最低配适合预算有限，对配置要求不高，而且动手能力强的“老司机”。
如果你追求舒适性和便利性，还是建议加点钱上高配，或者后期慢慢加装也行。
最后，买车这事儿，还得自己拿主意。
多去4S店看看，摸摸，开开，感受一下。
毕竟鞋子合不合脚，只有自己知道。
一句话：适合自己的，才是最好的。
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