我开车也有快三十年了，这么久下来，我算是彻底明白了，车这东西啊，真不是什么值得你砸大钱去投资的玩意儿。很多人嘴上都说着车就是个跑腿儿的工具，可到了真要掏钱买的时候，那心里头的小心思可就活络了，总想着买个看着气派的，比别人好一点，结果呢，往往是为了撑个场面，最后买的还是个面子工程。
我记得从九九年家里有了第一辆私家车开始，一路从桑塔纳那种朴实的车，换到后来那些动辄几十万甚至上百万的豪车。每次换车，都感觉是升了一个档次。那时候觉得挺风光的，可慢慢地我就发现，车价一下子上去了，后面跟着的那些花销，什么保养啊，保险啊，油钱啊，还有万一刮蹭一下的维修费，那可不是一星半点儿的增加，简直是蹭蹭地往上涨。
每年光是这些钱，都能让人肉疼好久。
现在我年纪大了，也快退休了，又开始琢磨着换车的事儿了。这回我可不含糊了，仔仔细细地算了笔账，结果把我给吓了一跳。一辆车，从你刚买回来，一直开到它寿终正寝报废为止，每年光是车子自己掉价的钱，再加上你平时用它花的油钱、保险钱、保养钱，还有各种零零碎碎的维护费，这些全部加起来，你猜怎么着，竟然都能轻轻松松地买一辆差不多十万块钱的经济型小车了！
也就是说，如果你真这么算的话，每年你都可以开上一辆崭新的、十万块左右的代步车，享受新车带来的便利和省心，根本不用去操心旧车的那些毛病。
我有时候也琢磨，为什么国外的普通老百姓，他们开的车，基本上也就一两万欧元或者美元那样的，看着都很普通。在那些发达国家的大街上，你都很少能看到咱们这儿那种动不动就几百万的豪华车，甚至像巴菲特这种世界级的富豪，不也一直开着一辆旧旧的别克吗，人家可从来没觉得开个好车就能显得多有本事，他们对待车，就是纯粹的交通工具，实用就行，根本不讲究那些虚头巴脑的东西。
这几年我算是想通了，要是能把心里头那点儿面子的包袱彻底放下，别老想着开个多贵的车去跟别人比，那日子可就轻松多了。咱就买辆差不多十万块钱左右的经济型小车，开个两三年，等它刚过厂家给的三包期，也就是保修期，这时候车况还挺好，小毛病也还没怎么出来，你就赶紧把它卖了，再换一辆新的、同价位的车。
这样一来，你每年都能开新车，享受新车的各项功能，安全配置也都是最新的，而且还不用担心旧车到了后期维修费用高、小毛病不断地烦人。这样折腾下来，不仅省心，还能省下不少钱呢。
这种方式，说不定才是咱们老百姓用车的最佳选择，既实用又划算，还能一直体验开新车的乐趣，何乐而不为呢？
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