从5万开篇起步，有着三种动力供人任意选择这般情形、姿态下，五菱此次真真切切地把选车时会碰到的困难问题给彻彻底底完全解决好了。1月15号上市面市的星光560，凭借把置换补贴这一因素计算在内后5.98万这样的起售价，直接毫无阻碍地进入到紧凑型SUV领域范围之内，并且充分展示、给予出了十足的诚意，那就是倘若有人想要车辆具备省油的特性，就设有插混这种动力可供选择，要是有人乐意追求纯粹，它有纯电的动力版本，即便习惯了燃油车的人，也存在1.5T版本可以挑选。在当前这个价位能够把选择的权利完完全全毫无保留地交给消费者自己的汽车类型、产品，真的是非常少见得很啊。
空间利用率做到极致
星光560的首张王牌，乃是2810mm的轴距。在紧凑型SUV范畴里，此数据处于何种水准呢？它比本田CR - V还要长出将近50mm。我对后排腿部空间做了实际测量，三个成年人并排就坐，全然不会让人觉得拥挤。除此之外，中间地台还是纯平的，在这一点上，比好多德系车都更为实在。
更为厉害的是空间拓展的能力，后排座椅能够完全放平，进而形成一个纯粹的平地台，我有着1米78的身高躺进去，脚腕居然还能够活动，后备箱的容积立刻飙升到1945L，就在上周我帮我的朋友搬了一个双开门的冰箱，把座椅放倒之后轻轻松松就装了进去。
在储物设计方面五菱着实是费了一番心思，后备箱地板下方隐匿着184L的下沉空间，放置工具箱以及露营装备格外适宜，将后排坐垫掀起往上，底下存有32L的隐藏储物槽，我用以放置急救包和灭火器，平常看不到，需要用时容易找到。
三套动力覆盖全需求
这是处于相同价位的唯一一款能提供三种动力模式的运动型多用途汽车，五菱此次将选择的权利毫无保留地完全交给了用户，那些预算较为紧张且对新能源存在顾虑的用户适合选择燃油版，其配备了1.5T的发动机并搭配手动挡，仅仅裸车价格不到6万便能够将其开走使用，我曾经计算推演过一笔账目，若是机动车使用五年后卖出当作二手车，其折旧的比率相较于电动汽车而言明显低很多。
纯电版居然真的敢于推出，其具备500km的CLTC续航里程，还配备2C快充功能，从电量30%充至80%用时不到20分钟。我专门询问过北方用户最为关心的冬季表现情况，电池加热以及智能保温功能属于标配，在-10℃的环境下续航里程衰减能够控制在15%以内，此数据在10万级别的纯电SUV当中算得上优秀。
我个人最为推举的版本乃是插混版，其有着可覆盖百分之九十人之日常通勤的一百二十五千米纯电续航，而我每日来回路程为四十公里，充一回电便可续航三天，它的馈电油耗是五点三升，综合续航达一千一百千米，春节期间跑长途压根儿不用煎熬地排队等候充电，并且其外放电功能亦是颇为实用的，就在上个周末露营之时直接连接电磁炉畅快吃火锅。
硬派设计细节有区分
呈方正形态的造型的确是当下的主流审美，星光560的车身线条极为利落干脆，不存在多余的装饰点缀。若要区分动力版本，只需查看前脸便可：燃油版与插混版采用的是大尺寸黑色格栅设计，纯电版则是封闭式设计，在距离很远的地方就能将其辨认出来。
车内的设计所走的是实用路线，12.8英寸的中控屏是够用的，虽说没有搭载8155芯片，不过华为HiCar和Carlink都是具备的，我连接小米手机进行投屏导航时是很顺畅的。机械挡杆与怀挡两者之间的区分也是较为合理的，燃油版车型保留了先前的机械感，而插混纯电版车型采用怀挡设计从而节省了车内空间。
燃油版主打极致性价比
1.5T的发动机搭配6MT，算上那限时优惠的5.88万裸车价格。以这样的价格去购买有着2810mm轴距的SUV，实在是没什么能够去挑剔的了。我曾试过手动挡版本，其离合器结合点清晰，哪怕是新手也不容易出现熄火的情况，在城市里驾驶实际上是颇具乐趣的。
自动挡版本的油耗是7.58L，虽说它比混动要高，然而跟同尺寸的燃油SUV相比较，这样的数据已然算是不错的了。我算过一笔账，要是每年开车行驶的里程不到1万公里，那么燃油版相较于插混版是更加划算的，所省下的购车差价足够用来加好些年的油。
插混版家用性价比最高
这属于是我历经综合对比之后最为推荐的版本，首先，其用车成本低到极致，纯电续航可达125km，我每日进行通勤以及接送孩子的行程，接连一周充两次电便足够，偶尔进行长途驾驶时，即便是车辆满油满电的状态下，也能够从北京一路开到南京，途中无需进入服务区。
动力呈现相较纯油版而言要好出许多，电机启动反应迅速，于红绿灯路口向来都是首个驶离，于高速路段超车时，电机与发动机一同发挥作用，在速度达到120km/h后再度提速仍有之推背感，并且即便家中没有充电桩，当作油混车来驾驶亦比纯油版节省一半的油钱。
纯电版适合有桩用户
家里具备可安装充电桩条件的朋友，纯电版着实是很香的。其续航里程达500km，实际行驶450km是毫无问题的。我每日行驶80公里，只需一周充一次电。2C快充在高速服务区极为实用，在去上个厕所以及买瓶水所耗费的那段时间，电就充足了。
冬天在北方，电池保温功能相当实用，我有个朋友在哈尔滨那儿开，他讲早上要开车时不用先热车，直接就出发，电池的温度能够维持在最佳工作的区间范围。外放电的功能也足以满足使用需求，最大可达到3.3kW，去露营的时候带上个电烤炉完全不会有问题。
接下来问所有人一个问题，要是你拥有8万的预算去购买SUV，会因为想节省资金而选择5.98万的燃油版，还是直接选择一步到位的插混版呢？在评论区讲讲你的看法，要是觉得这篇文章对你有帮助，那就记得点赞并转发给正在挑选车辆的朋友。
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