秦PLUSDM纯电续航反超银河A760公里

比亚迪秦PLUS DM能火成“国民家轿”绝不是运气，2025年累计销量突破66万辆，11月单月卖到28213台——这是什么概念？平均一分钟就能卖出40台，你读完这段话，可能又有好几十台交付了。

2026年，比亚迪继续加码，1月8日推出长续航版本，一脚踩中市场痛点。“续航升级、配置下放”这套组合拳，很会打。纯电续航提升到210km，配备25.287kWh刀片电池，不仅覆盖日常通勤，还能搞定短途旅行。按每天30km通勤算，一周都不用充电。看看对手，东风日产N6插混版纯电续航180km，吉利银河A7只有150km，秦PLUS DM-i长续航版比银河A7多出整整60km。

很多人没概念，那就算笔账每天跑五六十公里，充一次电能开三四天甚至快一周。按低谷电价0.3元/度算，每公里成本几分钱，甚至比公交还便宜。满油满电下，媒体实测综合续航能超过1245km，长途自驾几乎不用频繁进服务区。

长续航版支持17kW直流快充，30分钟就能从30%充到80%，喝个咖啡的功夫续航就回来了。家用7kW慢充晚上插上，睡一觉第二天满电。确实，冬季低温下电池活性下降，纯电续航会打点折，但210km的底子在这，即便打个八折也够用。

动力方面，长续航版依旧是第五代DM-i系统骁云1.5L插混专用发动机+永磁同步电机，家用取向稳发动机最大功率74kW，电机功率120kW，峰值扭矩210N·m，零百加速7.6秒，比速腾的8.7秒快不少。

配置上也没缩水，辅助驾驶是DiPilot 100“天神之眼-C”，高速领航NOA、自动泊车、城市记忆领航统统安排。像我这种经常跑同一条上下班路线的，城市记忆领航能帮忙自动启停红绿灯、超车绕行甚至挑选更通畅的车道，简直是通勤神器。尤其自动泊车功能，在狭窄车位里比我自己停还快还准。

中控区是我们日常接触最多的地方，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，横竖屏切换很顺畅。竖屏看导航更全面，横屏看视频、玩游戏舒适。方向盘按键一键切换，搭载的DiLink 100智能网联系统集成抖音、爱奇艺、网易云音乐、高德地图等常用应用，还能兼容安卓软件，体验接近平板电脑，用车娱乐化做得很到位。

空间方面，这车基于比亚迪 DM-i 超级混动平台打造，车身尺寸4780/1837/1515mm，轴距2718mm，后排腿部空间980mm。我173cm坐后排能有两拳腿部空间，朋友180cm也能保证舒适，尤其是纯平地板提升了乘坐感。冬天发动机还能作为高效热源，配合热泵空调供暖，减少电池消耗，既暖和又不掉续航。

底盘是亮点之一，新车用上了此前高端车型才配的云辇-C系统，专为城市通勤和家庭出行优化。它能实时扫描路况调节悬挂软硬，让日常驾驶更稳更舒适，这点在同级别车里很少见。

外观就不用多说了，熟悉的Dragon Face 3.0龙颜设计语言，六边形大嘴格栅更大、更有气势，LED灯组犀利低趴，运动感十足。这次年度改款在续航和底盘上真是加量不加价——210km的纯电续航配合云辇-C系统，算是2026年的一个漂亮开局。那么问题来了，这样的家轿，你会心动吗？