纯电车集体取消备胎，真的是为了省钱？揭秘车企不敢说的“潜规则”！

即便是现在市面上卖得最好的大电池电动汽车，底盘下面那个沉甸甸的东西也成了很多车主心里的一个疙瘩。

您想想看，如果车轱辘真的扎了的话，在路边随便掏出千斤顶支起来敢不敢？

如果位置偏了，就会出现几万块钱的维修账单等着你去承担，这不是省钱而是给修车的路上埋下了地雷。

救援电话一打出去，要等上一个小时才算是正常情况，在深夜的时候在高速公路上等待的话就更难熬了。

现在的汽车厂家总是大张旗鼓地宣传技术进步，把备胎去掉之后又美其名曰节省空间、减轻重量。

您想啊，一万台车省出个几千万的成本，这钱进了谁的口袋？

并不是为了让咱们车子有更好的体验。

备胎到底有没有用，咱们得好好聊聊。

有人认为现在的补胎液、防爆胎很好用，换备胎的事情现在有几个年轻人能做得到？

大轮胎十几二十斤重，螺丝拧得很紧，换胎的时候腰都要折了。

但是您要记住，防爆胎的东西，在路况稍微差一点的时候颠簸一下就会趴窝了，到时候求救也没有人来帮助你。

我认为这事儿就两点让人心里堵得慌。

一个是咱们能不能不要把“降本”包装成“为了你好”，车企如果真心有良心，至少要把原厂救援服务全部包给车主了，别让车主在路边风吹雨打的时候还要心疼那点救援费。

另一个就是备胎的应急功能，并不是补胎液可以代替的。

您想想看，在郊外补胎液能修补大裂口吗？

这显然是不可能的。

平时开车的时候，谁也不希望遇到扎胎的情况发生，在买保险方面也是如此。

现在车企为了省那点儿成本，把这种“底线”给撤了，回头还要忽悠咱们说这是时代潮流，您说这事儿办得地道不地道？

买车主要是为了方便，而不是给车厂做免费的“成本优化师”。

如果车企一定要取消备胎的话，那么至少应该给我们准备一个可靠的、免费的并且随时可以求助到的安全保障。

老百姓买车，想要的是实实在在的保障，并不是画在PPT上的一张大饼。

备胎真的没有用吗，还是车企为了多赚点钱故意给我们的？

还有人说“补胎液”可以用来治病吗？

反正我是不敢拿自己的安全去赌。