12代雅阁混动来了：造型大变，配置够狠，17.98万你心动吗？
如果只看这两年新能源市场的风格，那就是一个“卷”字。大家都在拼插混，价格一路往下掉，连雅阁都坐不住了。这次直接玩年轻化，把2.0L混动给端出来，人家本田也不装了，17.98万起步，跟自家的燃油版都快挨上了。有人说雅阁老了，其实人家从九十年代就一路扛着门面，哪条街没见过它？那些VTEC发动机的爆嗓声，估计不少人现在都还念叨着。
说到内饰，看得出来雅阁确实用心了，不像以前那么随便。进去后那块12.3英寸的大屏幕感觉快能拿来追剧，全液晶仪表盘信息一堆，一时间眼睛都快挑不过来。好多地方用的软包，摸着不再是原先那种生硬塑料质感，虽然说不上多豪华，但观感不赖。空调出风口藏起来了，有点像小米家电那种路数，不过旋钮手感一般，转起来有点松，后排空间依然阔绰，三个大个子也不觉得局促。
动力系统这回是真有话题。阿特金森2.0L混动，热效率41%，双电机E-CVT设计，上车就能感受推背。官方宣传油耗低到只有2.5升每百公里，纯电还能跑82公里，日常通勤完全够用，充电差不多两个半小时，比纯电车算不上快，但省事不少。对比凯美瑞双擎，雅阁这个动力数据和科技配置都硬气不少，尤其冬天多了电池温控，续航不再“缩水”。
外观变化很直接，前脸变得锋利不少，灯带成了小刀形状，夜里亮起来真挺有气势。格栅也收窄，彻底告别之前的“中年雅阁”，腰线一刀切下来，车身变得低趴、修长，让人有“贴地飞行”的错觉。尾灯搞成贯穿式，晚上的视觉冲击力比老款强太多。轮圈配色新鲜，就是17英寸稍微小点，但样子还不错。整体看下来，雅阁终于愿意迎合新一代审美，大胆了不少，这风格你们怎么看？我反正觉得蛮顺眼。
讲到功能配置，驾驶辅助该有的都安排上了——L2级辅助、主动刹车、ACC、车道保持这些一样不落，还有360度全景影像、无线CarPlay、手机无线充电，都挺实用。不过后排座椅没加热还是有点尴尬，天冷坐着着实凉快，后排USB还在用Type-A，2025年了还不换Type-C，我真的想问问本田工程师咋想的。
座椅软硬适中，仿皮材料不差，长途坐着也不会累。储物空间还是本田传统强项，门板水瓶随便放，电池占点地方但后备厢还是能装一堆东西。空间舒适性一直是雅阁的杀手锏，家用肯定没问题。
网友评论区更是热闹，“合资插混都这么拉价了，国产车慌了吧？”、“外观确实帅，就是动力到底怎么样还得试试”、“2.0L混动真要只吃2.5升油，那我立刻换！”、“凯美瑞双擎压力大了，这回冬天电池能抗住”、“17.98万合资混动，还叫雅阁，你让大家选啥？”。可以说声量不小，本田这招够狠，产品力拉满，不过细节上还有提升空间。品牌底子这么厚，能不能逆袭还真得看后面市场咋反馈。
你要是考虑买车，面对新雅阁这个价格和配置，会不会心动？留言聊聊你的真实想法呗。
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