最近车圈的流量都被小米，华为这些科技新贵抢光了，合资品牌似乎都在闷头过冬。但你要是以为大众真的躺平了，那就大错特错了。
刚收到的一手内部风声，一汽-大众这次是真急了，也真拼了。这个即将到来的春季发布会上，一汽-大众准备了一场五车齐发的绝地反击战，其中最让人眼馋的，就是传说中的全新速腾S和焕新升级的大家伙揽巡。
这几年，国产新能源确实把合资车逼到了墙角。比亚迪秦PLUS荣耀版把A级车价格打到了7万级，问界，理想把30万以上的市场吃干抹净。这种局面下，一汽-大众这波操作，明显就是不想再惯着市场，准备掏出压箱底的硬货来抢回话语权。
先说说这台让不少德系粉心心念念的新速腾S
以前大家总吐槽速腾是买菜车，动力够用但没激情。这次的S后缀可不是随便加的据悉，新车大概率会全系换装那台被吹爆的1.5T Evo2发动机，而且经过了更激进的运动化调校。
外观上，这车估计会把黑武士风格贯彻到底，熏黑的中网，红色的卡钳，再加上专属的运动包围，味儿一下就正了。对于那些不想随大流买网约车同款，又想要点驾驶乐趣的年轻人来说，这车绝对是个真香预警。
再来.看看这次的重头戏——全新揽巡。
揽巡这车刚出来的时候，我就说过它是大众最被低估的一张牌。在这个冰箱彩电大沙发横行的年代，揽巡坚持做大五座，其实是非常懂中国家庭的。这次改款，据说重点都在补短板上，车机系统有望全面升级，甚至可能引入大疆的车载智驾方案。
想象一下，一台车宽超过2米的巨无霸，后排能直接当床睡，现在又补齐了智能化的短板，这竞争力瞬间就上来了。它不跟你讲什么花里胡哨的故事，就主打一个大和稳，这种简单粗暴的德系逻辑，在下沉市场依然非常吃香。
除了这两位主角，这次发布会还有三款神秘车型助阵。
虽然具体名单还没完全官宣，但大概率会包含全新迈腾B9的衍生版本，以及ID.家族的升级款。这种油电双行的策略，说明大众现在脑子很清醒新能源要搞，但燃油车的基盘绝对不能丢。
现在的消费者都很精明，情怀不能当饭吃。以前大众靠个车标就能加价卖，现在不行了。这次五车齐发，其实就是一汽-大众在向市场释放一个信号合资车不仅没死，还要在产品力和性价比上跟国产车卷到底。
特别是看到最近9代凯美瑞，11代索纳塔都在疯狂降价增配，大众这次的定价策略肯定会非常激进。
华为系有流量，比亚迪有成本优势，那大众有什么，有的是几十年的机械素质积累和庞大的用户口碑。只要大众肯放下身段，把配置拉满，把价格打下来，这几款新车绝对能给现在的车市来一针强心剂。
毕竟，当一个懂技术的理工男开始认真搞性价比的时候，那杀伤力往往比只会喊口号的PPT造车要大得多。
别急着下定金，今年的好戏，才刚刚开始。
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