伴随全球汽车业加速新能源转型，越野传奇车型丰田陆地巡洋舰也终于跟上步伐，最近，丰田正式推出全新陆巡300系列混动车型〔不同于北美250系列〕，这款新车最大卖点就是它自充电混动系统，不止延续陆巡家族一贯强悍越野性能，也在动力、环保方面实行重点突破，给那些不再满足于传统燃油车使用者供应一个全新选择。
从外观上来看，这款混动车型辨识度很高，一眼就能看出区别，尤其是它前保险杠经过重新设计，搭配专属VXR版本特殊进气口，既提升空气动力学性能，又带来更强烈视觉冲击感，虽说GR Sport版在外观上没有特别调整，但任凭哪个版本侧面都会有醒目“457 TT”标志，尾部还带上明显“HEV”徽章，让人一眼看出它搭载全新电动系统。
坐进车内，先说就能注意到2025款新增数字仪表盘，非常抢眼，尤其是特意为混动车型设计图形界面，实时显示动力输出、能量回收状况，同时车内还配备一块12.3英寸大尺寸信息娱乐屏幕，导航、音乐播放、车辆设置都能直观操作，长途驾驶更轻松，更贴心是车尾还新增一个电源插座，方便使用者在路上为各类设备充电，大幅提升实用性。
动力方面，陆巡混动车型采用一套特别并联混动系统，将一台双涡轮增压3.5升V6汽油发动机与单电机巧妙结合，协同工作下综合动力输出相当惊人，最高达到457马力〔341千瓦〕，扭矩更是高达790牛米，这样数据已经让它变成陆巡历史上动力最强劲车型，性能表现甚至直逼豪华高端雷克萨斯LX700h，这套超强动力通过一台10速自动变速箱精准传递给四个车轮，让车辆在各类路况下都能安定发挥。
丰田在设计这套混动系统时，始终优先探究是越野性能、可靠性，即使是在最恶劣路况下，电动机也能供应顺畅安定油门响应，让驾驶者从容掌控，真正享受越野乐趣，虽说目前技术细节还没有完全公开，但丰田澳洲公司已经提前透露，这款混动车型拖拽本事会超过传统柴油车型，对有拖挂需求使用者来说，绝对是一大好消息，不过，它油箱容量略有牺牲，从准则汽油版80升减小到68升，但探究到动力上显著提升，这点妥协其实影响不大。
整体来看，这款陆巡混动车型是在经典基础上一次重点创新，它保留陆巡一直以来越野实力、可靠性，又通过混动系统实行动力重大升级以及一定环保优点，目前，这款新车已经在阿联酋开始接受预订，VXR配置起售价389,900阿联酋迪拉姆〔约合76.3万人民币〕，GR Sport配置稍高一些，起售价409,900阿联酋迪拉姆〔约合80.2万人民币〕。
对于那些既想要硬核越野体验，又想跟上新能源潮流人来说，这款混动版陆巡诱惑力不言而喻，相信将来伴随它逐步进入更多市场，全球越野迷们也将获得前所未有驾驶体验。
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