先说价格。上市限时价直接下到7.98万起，最高9.08万。官方指导价是8.78万到10.08万，三款车：标准版、Pro版、Max版。还有至高1.5万的换购补贴和最多6000元的配置升级赠送，合计下来性价比挺惊人的。
这价位买到一台轴距2770mm、定位紧凑级的SUV，确实不常见。按常规，同级别同价位多半只能买到更小级别的车，或者是配置被砍得很厉害的版本。
外观上这次变化很明显，不像以前那种中庸没存在感。前脸格栅更大、更有气场，灯组熏黑处理，整体看起来更年轻、更有辨识度。车身尺寸是4680×1860×1675mm，轴距比老款长了20mm，后排腿部空间能感觉出来那一丢丢的改善。
座舱才是亮点。全系标配10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮中控大屏，搭载ADiGO 6.0车机系统，内置了AI大模型。支持四音区免唤醒语音控制，主驾、副驾、后排左右四个位置都能直接下达语音指令，不用每次喊“你好小祺”。这类功能开车时确实省事，也更安全。
中控下面用了电子怀挡，换到方向盘后面后中控台腾出一块大储物区，放包、放水都方便。还配了50W无线快充。座椅是全系标配的“云感沙发”，靠背能调到137度，后排开门角度能到90度，家里有老人小孩，上下车更省劲。长途坐后排，把靠背放倒确实舒服。
动力沿用第三代1.5T直喷发动机，匹配7速湿式双离合。日常家用和高速超车够用。WLTC综合油耗是6.98L，92号汽油就行，养车成本不高。
让我比较意外的是底盘，后悬改成了五连杆独立悬架。五连杆在舒适性和操控性上比扭力梁、比多连杆都要好一个档次。走烂路、过减速带时，后排的颠簸感会明显小许多。这个价位能给到五连杆的SUV并不多见。
安全配置也齐备。全系6安全气囊，中高配有360°全景影像和透明底盘，顶配带L2级辅助驾驶，停车和高速行驶都能省点力气。
总体感觉是传祺这次比较诚恳，像是把一台8万级家用燃油SUV该做好的地方都认真做了：空间、配置、底盘和价格都下了功夫。预算在10万以内，想要一台靠谱的家用SUV，这车值得去店里体验一下，亲自坐坐、开开再决定。
