旗舰焕新！全新宝马760凭啥深得老粉喜爱？实测三大硬核升级

当豪华车市场还在比拼屏幕尺寸时，全新一代宝马760用一场“逆向操作”惊艳了全场。作为深耕BBA领域十年的老炮，我试驾完这台旗舰后只有一个感受：它把“驾驶者之车”的基因揉进了奢华皮囊，依旧是那个能让车迷心跳加速的“西装暴徒”。

全新760的外观彻底告别了上一代的保守。超大尺寸双肾格栅搭配水晶日间行车灯，白天像镶嵌了碎钻，夜晚点亮时辨识度直接拉满。车身侧面的溜背线条比老款更舒展，21英寸多辐轮毂配上蓝色卡钳，不动的时候都透着一股“不好惹”的劲儿。

内饰才是惊喜所在。后排老板座标配了悬浮式娱乐屏，还能通过扶手屏调节座椅按摩和星空天幕。最戳我的是水晶挡把和门板上的氛围灯，夜晚开车时，整个座舱像被星光包裹，比某些竞品的“夜店风”高级太多。

6.6T V12动力，开起来依旧“贼宝马”

别看它车长超5.3米，开起来却灵活得像台3系。6.6T V12发动机爆发585马力，零百加速4.2秒，深踩油门时那种源源不断的推背感，比新能源的瞬间爆发更有层次。最关键的是，它保留了宝马特有的转向手感，低速轻盈、高速沉稳，过弯时车身姿态稳得让人忘记这是台大型车。

空气悬架的表现也很“聪明”，过减速带时滤震彻底，高速变道又能提供足够支撑，兼顾了舒适和运动。

老粉买账吗？这几点最关键

作为V12最后的坚守者，全新760在新能源浪潮里显得格外“倔强”。对情怀党来说，这可能是最后能买到的燃油旗舰；对务实派而言，后排的豪华配置和宝马的操控基因，依旧比某些“堆料”的竞品更有吸引力。

当然，近200万的起售价注定它是少数人的玩具。但如果你追求“既要、又要、还要”——既要排面、又要舒适、还要驾驶乐趣，这台全新760，依旧是那个能精准戳中你痒点的“梦中情车”。