10月9日消息，宝马公布2027款中期改款7系在西班牙市场的官方售价，新车于2026年10月正式开售，价格不含经销商折扣。作为品牌旗舰轿车，新款7系继续对标奔驰S级和保时捷Panamera，纯电版BMW i7也同步完成升级。
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本次新车有三种不同的动力版本可供选择，其中740d xDrive的价格为125837欧元左右，折合人民币约94.6万元；750e xDrive的价格大约是136090欧元，约合人民币102.3万元；而M760e xDrive则要贵一些，价格约为150864欧元，折算成人民币大概在113.4万元左右。
全系标配xDrive四驱系统、8速手自一体变速箱以及标准版、M运动套件、M运动专业套件等供用户选择，并且可以额外付费订购BMW个性化首发系列。
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740D xDrive配备了3.0L排量的直列六缸双涡轮增压柴油发动机，并且还有着一套48V轻混系统的加持之下，最大功率可以达到313匹；而750e xDrive以及M760e xDrive则使用了插电式混合动力系统，在两者之间，最大输出功率相差了将近一百匹左右。
两辆插电式混合动力汽车都配备了22.1千瓦时的电池包，在WLTP工况下可以实现最高80公里的纯电动行驶里程。对于充电环境较好的消费者来说，这样的续航已经足以满足日常通勤的需求，并且还可以进行长距离旅行。
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新7系的标准配置包括20寸轮毂、LED大灯、带发光条的前脸设计，在车内可以见到全景视野显示屏、抬头显示器、数字式仪表盘以及触屏式的多媒体系统。
在舒适性配置上也是毫不含糊地给到了四区自动空调、前后排座椅加热、前排座椅按摩及记忆等功能，在这个级别中已经算是比较全面了，并且可以降低用户后期选装的成本。
在自动驾驶领域，该车具有自适应巡航、车道偏离预警、360°全景影像、交通标志识别等功能，并且还有对驾驶员是否打瞌睡以及前后左右来车的位置进行检测的功能。
值得注意的是，宝马把智能驾驶的重点放在了成本较低并且用得最多的L2级别上。该选项的价格由之前的六千欧降低到现在的一千四百五十欧，并且高速公路上不用握住方向盘行驶、自动变道以及城市中导航辅助等都依然存在。相比于追求昂贵复杂度高的L3系统来说，这样的转变更加注重功能的应用以及用户的实际收益。
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国内市场的改款7系计划在明年上半年推出，会包含740Li、750e xDrive以及i7等多个版本。
宝马对中期改款的纯电动车型i7进行了更新，在大中型电动车市场上完善了产品线之后的消息是：新i7将会搭载第六代圆柱形电池组、电量为112.5kWh、WLTP工况下最大续航里程可以达到727km并且可以使用250kW级别的快速充电技术。
新款7系车身尺寸为5391mm×1950mm×1548mm，轴距为3215mm。在长度、宽度方面它比奔驰S级稍占优，在高度上二者差不多。
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从整体上看，这次换代并没有仅仅停留在外观的变化上，而是在提升动力、增加配置、实现电动化以及提高自动驾驶水平等方面都进行了改进。最大功率达到612马力，并且可以提供80公里的纯电续航里程，在较低的价格下还配备了较为先进的自动驾驶系统。
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