近汽车圈真是热闹非凡，国内外大动作不断！从中国品牌出海到自动驾驶新突破，再到全球市场份额创新高，每一条都让人直呼“中国汽车越来越牛了”！今天咱们就聊聊这几件大事，看看背后藏着哪些行业新趋势。
比亚迪元UP登陆马来西亚，东南亚市场再下一城
7月24日，比亚迪在马来西亚吉隆坡正式推出了全新纯电紧凑型SUV——元UP（当地命名BYD ATTO 2）。这款车国内车友应该不陌生，这次“出海”马来西亚，可是带着满满的诚意。
外观上，元UP延续了比亚迪家族式的“龙颜美学”设计，线条简洁利落，配色清新活泼，一看就是冲着年轻用户去的。关键的是核心技术：搭载了比亚迪自研的刀片电池，安全性和续航都有保障；还集成了e平台3.0和CTB电池车身一体化技术，不仅车内空间更大，车身刚性也更强，开起来更稳当。
价格方面，预计售价10-12万令吉（约合人民币16.89万起），在马来西亚纯电市场性价比挺能打。值得一提的是，比亚迪在马来西亚已经深耕三年，连续拿下当地纯电动车销量冠军，如今和腾势品牌一起建了40多家销售门店，未来还要把服务网点扩展到30家以上。这服务网络一铺开，当地用户买车、保养就方便多了，看来比亚迪是真的要把东南亚市场当“第二故乡”了。
上海放大招：500辆数据采集网约车上路，自动驾驶要“起飞”？
自动驾驶离咱们还有多远？上海这次给出了明确答案！7月26日，上海市经信委副主任汤文侃透露，今年将推动500辆数据采集网约车落地运行，年内预计采集超过1000万个clips（道路场景片段）的数据。
要知道，上海可是全国汽车产业的重镇，去年汽车产业规模以上产值达7035亿元，新能源汽车累计量164.5万辆，稳居全球城市首位。这里有9家整车企业、600多家零部件企业，还有15万高端人才，底子厚得很。这次大规模采集数据，主要是为了训练自动驾驶大模型，建立更完善的评测体系，推动“端到端智能驾驶”量产应用。简单说，就是让自动驾驶系统更“聪明”，以后咱们开车可能真的能“放手”了！
中国汽车全球份额创新高！6月占世界36%，自主品牌扛起大旗
中国汽车现在有多强？数据说话！乘联分会秘书长崔东树7月27日发文，2025年6月全球汽车销量806万辆，中国占比高达36%，比去年同期提升了4个百分点，创下历史新高！上半年累计销量1565万辆，占全球总销量的33.8%，同比增长11%。
更亮眼的是，这波增长全靠自主品牌“扛大旗”。国内市场消费回暖，出口量也持续攀升，现在全球汽车格局基本是“中国强、欧美稳、其他弱”。以前咱们总觉得外国车好，现在国产车靠着技术创新、高性价比，不仅在国内卖爆，在国外也成了“香饽饽”。这背后是中国汽车产业链的全面升级，从设计到制造，从电池到智能系统，样样都能打！
上汽拿下“双牌照”，L4级自动驾驶商业化再进一步
在自动驾驶领域，上汽集团近也“秀了一把肌肉”。7月26日的世界人工智能大会上，上汽智己汽车（联合享道出行）和上汽友道智途双双获得上海市智能网联汽车示范运营牌照，成为行业唯一一家同时拿下乘用车和商用车“双牌照”的企业。
这意味着什么？简单说，上汽的L4级自动驾驶技术已经可以在真实道路上进行商业化运营测试了。无论是私家车还是商用车，未来都有可能实现“无人驾驶”。这一步不仅让上汽在自动驾驶竞赛中领先，也为整个行业的技术落地积累了宝贵经验。说不定过不了几年，咱们就能在街上看到真正的“无人车”了！
写在后
从比亚迪出海到上海布局自动驾驶，从中国汽车全球份额创新高到上汽技术突破，近这些大事无一不说明：中国汽车产业正以前所未有的速度崛起。无论是新能源技术还是智能驾驶，咱们都已经从“跟跑者”变成了“领跑者”。未来，随着技术不断进步，市场持续扩大，中国汽车带给世界的惊喜肯定会更多！
（以上信息综合自行业公开报道，具体以官方消息为准哦~）
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