凯迪拉克新车官宣:8月16日,正式发布

在蒙特雷汽车周的展览上,不少汽车品牌都公布了自家的全新车型,其中就包括了一些概念车型。
凯迪拉克这次发布了一款名为凯迪拉克V-One的概念车,这是一辆公路车,但配备了LMDh赛车技术。
凯迪拉克新车官宣:8月16日,正式发布-有驾
凯迪拉克V-One概念车发布的目的非常简单,就是为了将凯迪拉克 V-Series.R 赛车的技术给更多的人来体验。
毕竟赛车搭载的技术,在赛场中会受到限制,动力等方面的表现反而还不如量产的公路车。
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动力配置方面,凯迪拉克V-One概念车的动力系统来自V-Series.R赛车,但是动力参数反而更强。
受到赛事规则的限制,V-Series.R赛车的马力为670Ps,而凯迪拉克V-One概念车马力达到了830Ps。
凯迪拉克V-One的发动机为5.5L V8自然吸气发动机,是一款赛车发动机,需要160个小时的手工组装而成。
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不过,凯迪拉克V-One采用的是混合动力系统,搭载的电机来自博世,电池来自威廉姆斯高级工程公司。
通过方向盘上的动力激活按钮,还可以在瞬间获得134Ps的额外马力,动力非常惊人。
匹配的变速箱为7速序列式Xtrac变速箱,配备的是后轮驱动方案。
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在车内,凯迪拉克V-One仅设计了一个驾驶座位。

这个驾驶座因为是单人座,所以可以根据驾驶者的身材进行定制,并且是符合人体工程学设计的座椅,乘坐非常舒适。

由于是单人座椅,所以车内的所有设计全部都以驾驶员为中心,既保留了赛车的硬核,同时也兼顾了凯迪拉克的奢华。

和传统赛车不同,凯迪拉克V-One的方向盘为Yoke方向盘,正中间还设计了一块显示屏,旁边还有换挡提示灯、系统调节旋钮。

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方向盘中的显示屏,能够为驾驶者提供当前的相关信息,并且还有驾驶指导。

座舱内随处可见的碳纤维材质覆盖,为了提升质感还有高级织物、金属部件等等,副驾驶位置是空的,可以摆放头盔。

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外观上的设计,凯迪拉克V-One和V-Series.R赛车基本上一致,在涂装和车身材料上有所不同。

凯迪拉克V-One采用的是手工喷涂的方式,车漆为专属的渐变色,车头开始的亮银色到车尾的深海军蓝。

车身上喷涂了暗夜风格的V系列徽章,轮毂样式也是全新设计的V系列,动力学套件上两款车基本上一致。

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凯迪拉克V-One的发布,代表了凯迪拉克对V系列品牌未来的发展方向及设计理念。

各位小伙伴,你们对凯迪拉克V-One有什么想说的吗?欢迎在评论区留言讨论。


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