涨价也香!新一代SU7补齐短板,23万起售要卷死Model 3

雷军一早把话放出来:新一代小米SU7定档二零二六年四月上市,上午十点开小订,一千块,退起来不费劲。

提车还送价值六百九十九的智能双表盘,锁单就能走优先排产。

消息刚出,小雷心里像被小猫挠,手又痒又稳,心里嘀咕一句河南话:这事儿,中不中,得掂量掂量。

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朋友在旁边一拍他胳膊:“冲不冲?”他眯眼一笑:“先看货色,再看价钱。”

起步价肯定比现款二十一点五九万要高,嘴上没明说涨多少,路数又不是没见过。

按雷军以往那套,小雷心里先打个拍子,涨两到五万的区间八九不离十。

多花这几万,值不值?

得看升级是不是扎实,是不是把短板补齐了,别净整些花架子。

外观上先来一口甜,新增卡布里蓝,带着明显的青调,那种地中海的蓝绿色在灯光下不刺眼,低调又显品。

展厅里一台新喷的车停那儿,颜色像清晨海面被风轻轻拂过,一眼看过去,心里就咯噔一下。

朋友凑近了看,“这蓝能不能火?”小雷挠挠头,“海湾蓝都成街头密码了,这个估摸着也能成爆款,值不值那几千?看你心动值多高。”

轮毂也换了样式,二十英寸的锋刃轮毂,造型有棱有角,视觉冲击更强,动感更足。

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车侧停在路边,光线一打,轮毂像刀锋一样亮出一道冷光,整车气势硬了几分,像穿上了铁甲,站那儿就有个性。

有人笑说:“这轮毂,路边扫一眼就认得。”小雷应道:“认得还不算,得好看耐看,别一阵风。”

内饰暂时没放实图,雷军只丢了四个字——依然惊艳。

这话说得挺留白,小雷先把期待值立住,估计会把座椅材质、包裹感这些细节按车主反馈做优化。

想象他坐进样车里,腰背被座椅兜住,像躺进刚晒过的被子,温热又贴合,手摸到中控,质感不糙,缝线走得利落。

旁边有人起哄:“夸得这么玄乎?”他摆摆手:“试了才知道,上头不上头,屁股最诚实。”

安全这块是硬骨头,新一代直接上强货,全系标配激光雷达,堆到“看得更远”的水平,HAD端到端,把智驾这一套往深里打,大家盼着的辅助驾驶也给满了。

激光雷达像夜路上的手电筒,不怕黑不怕雨,照得更远更稳。

小雷心里还是那句话:科技加得再多,关键时刻能不能保你一命?

这层心安,掏钱的人最敏感。

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续航也有底气,Pro版CLTC最高九百零二公里,这数据摆出来,城市通勤一周不充都有戏,周末短途兜一圈也不担心续航条掉得快。

有人打趣:“这不就一趟高铁跑到底的节奏?”小雷摊手:“跑得远不远,看路况也看心情,但这数儿够撑场面。”

这股子底气不是凭空来的,现款SU7在二零二四年三月刚上时,二十四小时内大定直接干到八点八万台,整天热搜挂在榜上。

后面的节奏也不慢,每个月销量稳定在五位数。

一线城市路上,红绿灯一停,那尾灯形状一眼能认,随处可见。

去年上半年还把特斯拉Model 3甩身后,直接坐销量榜第一,小雷这两年堵车时也常看它划过去,心里默默记了个数:这车真成了街头常客。

车卖得火,槽点自然就冒出来。

安全争议排在第一位,车友群里讨论得热闹,谁都不想把命交给概率。

配置上的问题也有,比如碳纤维机盖的细节、辅助驾驶对复杂场景识别得不够细,大家提了不少意见。

新一代加强了安全配置,口碑还得被市场和时间慢慢磨。

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群里有一茬对话挺真实,有人问:“再出安全问题,怕不怕?”另一位接话:“怕,谁不怕?”纸包不住火,真金不怕火炼,安全这条线,半点虚不得。

今年新能源这盘棋更紧,街上跑的比亚迪、小鹏、华为系都在加码,各家都往智能化、平台化、补能体系里拱。

过去几年靠补贴起势,如今靠产品力站稳,内卷成了常态。

光靠堆配置不行,核心技术要抓得住,不然被反超真的不稀奇。

有人引用那句老话,工欲善其事,必先利其器。

雷军把官宣选在这个点,很像是提前给潜在买家打一针预防针,让大家心里有数,别等到临门一脚才纠结。

这针打得准不准,买不买账,还得看接下来这几个月的节奏。

有些人不急着用车,心里更看重安全配置,就会把目光盯在新一代上。

有些人预算紧,能省点是点,现款有机会清库存优惠,性价比提得上来,也是个妥当的选择。

已买或准备买现款的车主不必心慌,小米的核心体验会通过OTA不断完善,功能和体验会稳步上去,不是那种买了就被抛下的节奏。

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身边几个朋友在餐桌上就掰扯这事儿。

妻子敲着筷子说:“管它怎么升级,安全更重要,等。”父母抿一口茶,“能省点就省点,现款也不差。”车友拍桌一笑:“关键看你用车节奏,别让车等人。”小雷摆摆手,把话抛出去:“是买马上能用,还是买更安心,这题没标准答案。”这时另一个朋友插话:“多花几万心里踏实,少花几万手里踏实,咋整?”桌上笑声起了一片。

价格到底定多少合适,涨价后会不会考虑入手,这些问题像钩子,一提就让人想聊。

有人偏参数,有人偏体验,有人偏颜色,有人偏价位,每个人都有自己的那把尺。

小雷更关心的是,新一代把短板补齐了没,补得扎不扎实。

涨价也香,香不香不是一句口号,是看你摸到的那点真,坐进去的那份稳。

买车不是只比参数,花出去的是钱,买回来的是心安,这句实话落地就知道分量。

这两天还有一个热闹场面,拉斯维加斯那边CES二零二六正式启幕,一月六号到九号,科技圈的大集,雷科技报道团跑在前线,深度观察、新品资讯、探展视频、高端专访、技术解析、产品评测都做全覆盖,视角盯牢一批中国创新品牌在世界舞台的表现,像海信、TCL、TCL华星、追觅、高通、英伟达、MOVA、科沃斯、钉钉、万得厨、米家净烟机、Broadlink、未岚大陆、阿里云、联想、雷克沙、图拉斯、浩瀚、NAVEE坦途、长城汽车、出门问问、九号出行、蔚来汽车等,信息量很大,想看更全面的内容,搜一下雷科技CES就能看个够。

风往哪里吹,市场给答案。

新一代SU7把颜色、轮毂、内饰、安全、智驾、续航都摆上了台面,老款打下的基础也给了足够底气,过去的争议像针眼,补不补、怎么补,都要看它在真实道路里的表现。

小雷刷着时间线,心里像拉锯战,兴奋和谨慎一起跳。

朋友在旁边递过手机,笑问一句:“你觉得它该定多少?”他对着屏幕挤出一句河南味儿的回复:“贵点也中,但得真中。”

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