行，今天给大伙唠唠我的真实感受，没别的，就是一辆腾势D9，开了这么些日子，有点话想说。
买这车那会儿，其实挺冲动的。家里俩孩子，老人也一块儿住，以前那辆五座车一到周末就挤得慌。后来咬咬牙上了这台腾势D9，说白了就是图个“大”。我身高175，坐前排头顶那叫一个宽敞，脑袋上还能再塞个篮球。第二排那俩航空座椅，简直是给我爸妈准备的，腿托一升，按摩一开，老两口出门路上直接睡死过去，打呼噜那种。第三排？别闹了，这车第三排真能坐人，不是那种小板凳。我让一170的朋友坐进去，膝盖离前座还有一拳多，脑袋也不顶。后备箱塞满人的情况下，还能扔几个双肩包和购物袋，要是把第三排放倒，我都怀疑能拉个小冰箱。
平时上下班，我基本纯电跑。这车在市区开，电耗也就那样，家里装了充电桩，晚上十点以后充，一度电才三毛多，算下来一公里几分钱，比坐公交还便宜。刚开始我还挺嘚瑟，逢人就说这车省，后来一哥们提醒我，别光算电费，车价在那儿摆着呢。我一想也对，但心里还是舒坦，毕竟每天开着爽是真的。
跑过一次长途，亏电油耗表显七个左右。这么大一MPV，我是真没敢想能这么低。以前开油车，跑个高速八九个油是常态，现在这腾势D9满油满电，心里一点都不慌，服务区都不用看充电桩，直接开过去就完事。
动力方面，别看车大，起步那一下，电门踩下去，轻快得跟小钢炮似的。底盘调校明显偏软，过减速带和烂路，颠簸过滤得挺舒服，家里人坐着不容易晕车。纯电模式下，车里安静得能听见针掉地上，混动模式发动机介入也平顺，没啥突兀感。高速超车，一脚油门下去，动力随叫随到。不过底盘软也有软的道理，过弯速度快了，侧倾能感觉到，得悠着点开。车身大，在市区掉头确实费劲，每次停车都像重新考科目二，好在这车配了360全景影像，不然我真得崩溃。
我特别喜欢这车的前脸，大面积的格栅往那一摆，气场一下子就上来了。侧面线条干净利落，没有那种花里胡哨的腰线，整体方正，看着就稳重。车尾贯穿式尾灯，晚上一亮，辨识度挺高。属于那种第一眼不会惊艳你，但越看越顺眼的类型。
内饰，手能摸到的地方基本都是软的，皮质包裹很到位。新款换了怀挡，前面三联大屏看着挺高级。二排那个小桌板，简直是带娃神器，孩子路上写作业、吃零食都用得上。车载冰箱，夏天给娃冰个饮料、给老人冰点水果，也方便。新车味道有一点，但通风了几天基本散了，这点倒没让我太操心。
智能化方面，该有的基本都配齐了。语音助手响应挺快，动动嘴就能开关空调、调座椅，开车不用分心。360全景影像，真是救命配置，这么大个车，过窄路、停窄车位，没它真不行。高速领航辅助，跑长途确实省力，跟车稳稳当当。音响音质也不错，加上隔音玻璃一关，车里很安静。不过车机启动偶尔会慢个几秒，等它缓过劲来就好了，这倒不影响啥。
总的来说，这车买得不后悔，家里人也都说好。今天就先唠到这儿，车是好车，就看合不合你胃口。
