一汽大众的合资2.0时代纯电新车，谍照刚曝光，这款叫ID.AURA的家伙看起来挺有料，它用上了地平线那套智能驾驶系统，基本上挤进了行业顶尖水平，还借了小鹏的电子电气架构，能耗控制也属于一流水准，这车是那种大五座的中大型SUV，造型走经典德系路线，估计会让安徽大众的与众08压力山大，因为它更贴合大家心目中德国车的味道。
说起这款ID.AURA，它是大众和中国一汽合作的新一代纯电动车，谍照显示外形低矮修长，前脸用平直的线条，灯组藏在格栅下面，看起来稳重又现代，车身侧面腰线流畅，轮拱宽大，尾部简洁有力，整车比例协调，坐进去应该是五座布局，但空间拉得很大，能轻松容纳一家人出游那种，车长估计超过4.8米，轴距也长，腿部空间不会挤。
为什么说它智驾牛呢，地平线HSD就是一套智能驾驶硬件和软件组合，简单说能帮车自己开车，识别路况，自动变道，避让障碍，响应速度快，安全性高，现在很多高端车都用类似的东西，这车加持这个，等于直接跟特斯拉或者小鹏的系统比肩，开车时候少操心，城市堵车或者高速巡航都轻松。
再看能耗，小鹏的电子电气架构是他们自家一套电池管理和电力分配的玩法，效率高，续航远，充电快，这套东西帮ID.AURA把电用得更省，跑同样距离，油钱省一半都不止，实际开起来，百公里电耗可能在15度以内，冬天也不掉链子，夏天空调开着还能稳住续航。
造型这块，大众的德系风格大家熟悉，就是那种大气不花哨，线条硬朗，内饰估计用软包和木纹，方向盘握着舒服，中控屏大而直观，操作简单，不会让人觉得乱七八糟，相比与众08那种更偏日系的圆润设计，这车更显高端，停在路边一眼就知道是德国货，保值率也高，转手不亏。
与众08是安徽大众出的，定位类似，但它外形柔和点，配置上可能追不上ID.AURA的智驾和小鹏能耗这双保险，除非ID.AURA在座椅通风加热或者音响这些小地方出问题，不然市场份额估计要被抢不少，开着ID.AURA，日常代步，偶尔拉家用，都合适，价格落地可能30万出头，性价比拉满。
总的看，这车谍照一出，就预示着合资电动车要发力了，一汽大众借这个机会，结合中方技术，做出这么均衡的产品，车迷们可以期待下正式发布，路测视频应该很快出来，到时候细节更清楚。
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