6月小米卖了34738辆车，这个数字挺醒目的。
其中SU7卖出20414台，YU7卖了14324台。已经是连续第三个月稳在三万以上。上半年累计交付超过18.5万辆，公司年初定的55万辆目标，上半年完成了大约35%，下半年压力还挺大。
产品节奏也很紧。3月SU7做了大改款，5月YU7新增了标准版和高性能GT版，价格往下打到23万左右。听说增程车型的计划也在推进，整体在补齐不同用户的需求。对普通家庭来说，选择更多、门槛更低，这本就是好事。
说怎么选车，先说YU7。它是小米的首款SUV，起售价23.35万，属于中大型SUV，空间确实宽裕。后排三个人坐着不挤，后备箱能放婴儿车、行李箱、露营装备这些东西。续航上，标准版CLTC有643公里，长续航版能到835公里。全系是高压平台，快充效率也不错。对于常带老人孩子出门的三口或二胎家庭，YU7坐姿高、上下车方便，实用性比轿车更明显。
再说SU7，2026款起售价21.99万。很多人觉得轿跑不适合家用，但SU7在同级里后排空间算厚道，短途一家出行完全够用。更关键的是，全系标配激光雷达和高阶智驾，这对家庭出行很重要，高速和快路上能大幅减少驾驶疲劳，主动安全配备也很充足。Pro版CLTC续航902公里，长途自驾更有底气。底盘调校兼顾运动和舒适，过减速带或走烂路不会太颠。如果平时以通勤为主、偶尔全家出行，同时看重驾驶质感和智能体验，SU7性价比很高。
一句话的分法：常带全家、重视空间就选YU7；更看重操控、想要更好的智驾体验就选SU7。7月18到19日广州国际采购车展上能看到实车，建议带家人去坐一坐、摸一摸，亲自体验一下更靠谱。
