昨晚在成都车展的灯光下，突然看到一辆车像在伸展筋骨。那就是国产奔驰长轴距GLE，已经在北京奔驰顺义工厂正式下线，9月16日上市开卖。
今年以来，梅赛德斯在中国开启了一轮强攻，无论新能源还是燃油阵容，都在升级换代。国产GLE长轴距正是这波攻势的关键之一。
和进口版GLE比起来，它在设计上翻新不少。前脸换成更大尺寸的进气格栅，镀铬边框和中间的奔驰车标还能发光。
为了更好地满足中国用户对空间的需求，轴距加长到3115毫米，比海外标轴版多120毫米。车身变大，后排也更宽敞，配有中国市场专属的舒适配置：加长加厚的后排坐垫、靠背31到38度的角度调节、头枕加热和座椅振动按摩等一应俱全。
内饰也换代，采用悬浮式超联屏设计，12.3英寸的仪表屏、12.3英寸中控屏、以及同样尺寸的副驾驶娱乐屏横跨中控台。后排还有两块12.9英寸的娱乐屏。
在智能科技上，MB.OS新架构加持，搭载AI虚拟助手“小奔”。后排娱乐系统由国内团队主导，引入端侧多模态VLM大模型，支持多种手势控制。
智能驾驶方面，国产GLE长轴距搭载Momenta合作的智能辅助，覆盖城区和高速领航，未来还会升级到Momenta R7世界模型。
配置方面全系标配10个安全气囊，NVH降噪也做得更好，还提供柏林之声3D环绕音响，支持杜比全景声。
动力则是升级版2.0T和3.0T，首次引入eZV电动辅助增压。3.0T最大功率280千瓦、扭矩560牛·米，2.0T则190千瓦，全系标配4MATIC四驱，空气悬挂AIRMATIC，越野模式还能再升高30毫米。
从M-Class到GLE，这款车以豪华与舒适著称，全球口碑也不错。但在中国市场，进口GLE曾有不错表现，如今宝马X5国产和新能源崛起，销量压力不小，厂商也给出不少优惠以吸引消费者。
不仅是设计和尺寸的升级，它在动力、智能和舒适性上的全面进阶，弥补了现款GLE的短板。考虑到国产化和免进口税，起售价有望明显下探，传闻会在60万元出头。官方具体价位，很快就会揭晓。
这一次，豪华、本土化和价格三者，能不能都兑现，留给市场去回答。你若正打算在这个区间找一辆豪华SUV，或许真该再等等看官方定价。
