新款大众凌渡LGTS即将到来！依然无缘第五代EA888引擎

当电动化浪潮席卷全球车市之际，上汽大众选择在成都车展前夕，为钟爱驾驭激情的消费者注入一剂强心针——带着赛道基因回归的全新凌渡L GTS即将登场。这款以“南派高尔夫GTI”为精神内核的运动轿跑，不仅承载着大众品牌的运动血脉，更是上汽大众在燃油性能车领域的一次诚意亮相。在场地试驾的动态体验中，其犀利精准的操控反馈和澎湃顺畅的动力输出，让人仿佛置身CTCC赛场，瞬间点燃驾驶者的驾驭渴望。

赛道基因，奠定操控基石

源自上汽大众333车队的深厚赛事底蕴，赋予了凌渡L GTS与众不同的运动天赋。作为CTCC赛事的原型车基础，其车身刚性和底盘调校起点颇高。在专业的场地体验环节中，无论是迷你赛道疾驰，还是高速金卡纳挑战，凌渡L GTS展现出超越同级家用车的敏捷身手。整车姿态稳固，转向响应精准细腻，极限宽容度令人印象深刻。连续减速带测试则验证了其运动化悬挂系统在保证支撑性的同时，对颠簸振动的过滤同样高效，兼顾了日常驾驶的舒适性考量。而半过水路面与模拟冰面项目，则充分体现了其ESP车身电子稳定系统和TCS牵引力控制系统的出色标定。尤其是模拟冰面突发失控时，系统介入迅速且柔和，驾驶者只需稳定方向盘，车辆便能稳稳回归预设轨迹，安全与稳定性能值得信赖。

成熟动力：第三代EA888的务实之选

动力单元是凌渡L GTS的核心魅力所在。它搭载了大众旗下久经市场考验、口碑卓著的第三代EA888 2.0T涡轮增压高功率发动机，最大功率162kW（约220马力），峰值扭矩高达350N·m。这台引擎与经过优化的DQ381湿式双离合变速箱默契配合，为新凌渡L GTS带来了官方实测仅需6.98秒的0-100km/h加速成绩，对于一台整备质量约1.5吨的紧凑型轿跑而言，动力储备充沛且加速感受酣畅淋漓。更重要的是，第三代EA888引擎展现出极强的实用性和适应性：它不挑食，支持92号汽油，为车主提供了更经济的日常使用成本，这在追求性能的车型中尤为难得。虽然未引入最新的第五代EA888发动机，但成熟技术的可靠性与广泛的适应性，无疑是当前阶段务实的选择。

型格焕新，智能进阶

凌渡L GTS延续了凌渡家族标志性的动感美学。溜背式车身线条流畅优雅，无边框车门设计不仅提升了颜值，更强化了其轿跑身份。贯穿式LED前后灯组配合可发光的大众车标，点亮后辨识度极高。车尾的小鸭尾扰流板和双出排气布局，进一步烘托出强烈的运动氛围。同时，实用的电动掀背尾门设计得以保留，兼顾美观与日常便利性。

座舱内部，科技感扑面而来。车辆配备了12.9英寸悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶数字仪表盘，信息显示清晰直观。方向盘上醒目的“GTS”徽标，时刻提醒驾驶者它的独特身份。智能交互体验是此次升级的重点，新车搭载了基于高通骁龙8155芯片驱动的最新IQ.智慧车联系统。该系统不仅运行流畅高效，更深度融合了先进的人工智能技术，兼容强大的文心大语言模型和科大讯飞语音系统，使得语音控制更自然、更聪明，导航、娱乐、车辆控制等指令都能轻松识别并执行，为用户带来更智能、便捷的驾乘体验。

定位精准，意义非凡

在新能源车型主导市场话题的当下，上汽大众推出凌渡L GTS，彰显了其对多元消费需求的精准把握和对燃油性能车市场的坚定信心。它并非纯粹的赛道机器，而是巧妙融合了运动基因与日常实用性的高性能家用轿车。其动感的外观设计、出色的驾驶乐趣以及实用的智能配置，精准地契合了那些追求驾驶激情又不愿放弃车辆实用性与舒适性的年轻消费者需求。

凌渡L GTS的回归，是上汽大众对自身“自研运动情怀”的延续和升华。它以成熟的动力总成、扎实的操控功底、升级的智能体验以及独特的轿跑魅力，为消费者提供了一个体验纯正燃油动力驾驶乐趣的优质选择。它的登场，无疑为方兴未艾的燃油性能车细分市场注入了新的活力，也让我们看到传统合资品牌在拥抱电气化的同时，对经典驾控体验的坚守与创新。无论最终定价如何，它的到来本身，就是对热爱驾驶的那份纯粹情感的致敬。