揭秘吉利CM1E：极氪未来商用市场的科幻之作

当极氪M-Vision概念车在洛杉矶车展惊艳亮相时，很少有人想到这款面向完全无人驾驶设计的未来之车会以怎样的形式走进现实。如今答案逐渐清晰——代号CM1E的极氪全新商用车型，正将概念车的科幻基因与量产车的实用需求完美融合，成为吉利集团征战新能源商用市场的秘密武器。

从概念到量产的蜕变之路

CM1E的诞生源于极氪与Waymo的战略合作。2021年12月，双方宣布共同开发自动驾驶专属车辆，次年推出的M-Vision概念车便基于专为无人驾驶优化的浩瀚-M架构打造。这款概念车取消了传统方向盘和踏板，采用对开门设计和全景玻璃车顶，整体造型如同来自未来的太空舱。

然而完全无人驾驶的激进设计面临现实挑战。极氪工程师采取了折中方案CM1E保留了概念车标志性的流线型轮廓和科幻气质，同时融入极氪家族设计语言。前脸采用与极氪007同款的智能灯组，尾部延续一字型线性灯带，在量产可行性前提下最大程度还原了概念车的未来感。

商用市场的技术突围

作为定位偏向商用市场的车型，CM1E在硬件配置上毫不妥协。参考同平台开发的CX1E SUV，CM1E很可能搭载800V高压快充系统，配合75kWh大容量电池组，解决商用场景下的续航焦虑。高通骁龙8295座舱芯片和极氪自研智驾系统将成为智能化的双重保障。

特别值得注意的是其传感器配置。极氪为商用车型配备了多达3个激光雷达，配合摄像头和毫米波雷达组成全维感知网络。这种高规格硬件布局，既为当下高级辅助驾驶功能提供支持，也为未来升级至L4级自动驾驶预留了硬件冗余。

浩瀚架构的技术赋能

CM1E基于吉利集团专为智能出行开发的浩瀚-M架构，这是与传统车型平台截然不同的设计思路。该架构采用扁平化电池布局，提供更大的车内空间利用率；线控转向和制动系统为自动驾驶提供底层支持；电子电气架构支持OTA全车升级。

极氪欧洲创新中心在此过程中扮演关键角色。这个由吉利收购的研发基地不仅贡献了浩瀚架构，更将沃尔沃的安全理念注入CM1E的基因中。商用车型特有的高强度车身结构和多重冗余系统，使其在自动驾驶时仍能确保最高级别的安全性能。

商用新能源市场的破局者

CM1E的出现标志着极氪产品矩阵的进一步完善。在CX1E主攻家用SUV市场、极氪007覆盖轿车领域的同时，CM1E与CM2E将共同开拓商用细分市场。这种多线布局体现了吉利集团新能源转型的系统性思考。

从产业角度看，CM1E代表了汽车研发模式的革新。传统车企与科技公司的深度合作，正向开发而非改装的设计理念，软硬件深度集成的技术路线，这些探索都可能成为未来智能汽车发展的标准范式。正如业内人士所言从基于成品车改装到基于平台定制开发，这是无人车发展的必然趋势。

当科幻照进现实，CM1E不仅是一款新车，更是吉利集团展示其技术整合能力的舞台。在新能源转型的关键赛道上，这类融合前瞻设计与实用价值的创新产品，或许正是传统车企实现弯道超车的最佳支点。未来已来，只是尚未普及——而CM1E正加速这个未来的到来。