李先生在拼多多上买了辆电动车，商家宣传电池容量20AH，续航60公里。
收到货后，充满电只能跑不到30公里，电池容量实际只有10AH。
李先生退货后，又在同一平台购买了另一款电动车，标称电池容量40AH，续航120公里。
结果充满电只充进去0.98度电，实际续航60公里。
两次购车，电池容量和续航都打了对折。
商家解释，续航数据是“理论值”，基于体重50公斤、温度25摄氏度、平路无风、胎压充足、时速25公里的条件下得出的。
李先生对此并不买账，认为宣传与实际差距过大，涉嫌虚假宣传。
商家同意更换电池，但并未承认虚标。
律师明确指出，如果电池容量确实与宣传不符，商家可能涉嫌虚假宣传和欺诈。
根据《广告法》第4条，广告不得含有虚假或引人误解的内容。
《消费者权益保护法》第55条规定，经营者提供商品或服务有欺诈行为的，消费者可要求“退一赔三”。
电动车行业存在续航虚标乱象。
一些商家利用“理论续航”打擦边球，消费者实际使用中往往难以达到宣传数据。
专家指出，现行国标未强制要求标注实测续航，给了商家钻空子的机会。
消费者在选购时应多留意实际使用反馈，避免被宣传数据误导。
第三方检测是解决纠纷的关键。
消费者在遇到类似问题时，可要求商家共同委托专业机构检测，以鉴定结果为准。
检测费用由责任方承担，消费者应保留充电记录、行驶数据等证据，便于维权。
电商平台在商家宣传审核上应承担更多责任。
平台需对商家提交的广告内容进行核实，避免虚假信息误导消费者。
相关部门也应推动电动车续航标注标准化，明确测试条件，杜绝“文字游戏”。
消费者维权时，可先向平台投诉，要求处理。
平台未解决的，可向当地消费者协会或市场监管部门举报。
若商家拒不整改，消费者可提起诉讼，要求赔偿损失。
此前已有案例，商家因虚标续航被判“退一赔三”。
电动车续航虚标问题并非个例。
一些消费者反映，购买的电动车实际续航仅为宣传的一半甚至更低。
业内人士透露，部分商家为降低成本，采用劣质电池，导致性能大打折扣。
消费者在选购时应优先选择支持“实测续航”公示的品牌，避免踩坑。
商家在宣传中应如实标注产品性能，避免夸大其词。
消费者在购买前，可多查阅用户评价，了解实际使用情况。
收货后，第一时间记录充电量和实际续航，保留商家宣传截图作为证据。
法律对虚假宣传有明确约束，但实际处罚案例较少。
市场监管部门应加大执法力度，对违规商家进行处罚，形成震慑。
消费者在遭遇虚假宣传时，应积极维权，推动行业规范发展。
电动车市场潜力巨大，但行业乱象亟待整治。
相关部门应出台更严格的标准，规范商家宣传行为。
消费者在选购时，应保持警惕，避免被不实信息误导。
只有商家诚信经营，消费者理性消费，市场才能健康发展。
消费者在遇到续航虚标问题时，可先与商家协商解决。
协商不成的，可向消费者协会或市场监管部门投诉。
必要时，可提起诉讼，依法维权。
商家也应正视问题，积极整改，避免损害消费者权益。
电动车续航虚标问题不仅损害消费者利益，也影响行业形象。
商家应提升产品质量，如实标注性能参数。
消费者在选购时，应多关注实际使用反馈，避免被宣传数据迷惑。
只有共同努力，才能推动行业规范发展。
电动车行业乱象需要多方合力整治。
商家应诚信经营，消费者应理性消费，监管部门应加强执法。
只有各方共同行动，才能构建健康的市场环境，促进行业长远发展。
电动车续航虚标问题暴露了行业监管的不足。
相关部门应完善标准，加大执法力度，对违规商家进行处罚。
消费者在遇到类似问题时，应积极维权，推动行业规范。
只有商家诚信经营，消费者理性消费，市场才能健康发展。
电动车续航虚标问题不仅损害消费者利益，也影响行业形象。
商家应提升产品质量，如实标注性能参数。
消费者在选购时，应多关注实际使用反馈，避免被宣传数据迷惑。
只有共同努力，才能推动行业规范发展。
电动车行业乱象需要多方合力整治。
商家应诚信经营，消费者应理性消费，监管部门应加强执法。
只有各方共同行动，才能构建健康的市场环境，促进行业长远发展。
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