市面上两款价格最低的电动汽车展开正面较量
日产聆风和雪佛兰探界者EV是目前市面上最便宜的两款电动汽车。
尽管尺寸略有不同，但两者在价格和功能方面几乎全面不相上下。
经过我们对每辆车的评级，我们最终选出了优胜者。
有时候，价格是购买新车时最重要的因素。而有时候，这意味着要比较两款尺寸略有不同的车型。今天，我们就来比较一下新款日产聆风和雪佛兰探界者电动车。
日产聆风（Leaf）旨在让更多人能够负担得起电动汽车。凭借时尚的外观、充足的续航里程和多种充电方式，聆风对于那些想要购买电动汽车、追求小型车但又无力承担豪华电动汽车的人来说，无疑是一个不错的选择。然而，聆风很可能被雪佛兰Equinox EV超越。Equinox EV拥有更宽敞的空间、更舒适的驾乘体验，以及通勤者所需的一切续航里程。虽然它的价格略高，但或许能带来更高的性价比。
第二名：日产聆风
Edmunds 评分： 6.9（满分 10 分）
优点：座椅舒适；续航里程超出预期
缺点：驾驶体验差；没有双区自动空调
日产聆风的座舱科技表现最为出色；凭借高分辨率的大屏幕和易于使用的界面，我们在此项评分高达 8.4 分（满分 10 分）。我们测试的顶配 Platinum+ 车型配备了清晰锐利的 360 度全景影像系统，让倒车入库变得轻而易举。顶配车型还内置了 Google 智能家居系统，您可以免费试用一年，使用 Google 地图、Google 助理和 Google Play 商店。此外，它还支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，因此即使您的试用期结束，在城市中出行也不会遇到任何问题。
虽然没有旋钮式空调控制，但配备了触控按钮来调节温度。我们觉得这些按钮比在屏幕上摸索调节要好得多，但我们仍然认为传统的旋钮是最简单、最不分散注意力的调节舒适温度的方式。此外，即使是顶配车型，空调控制也仅支持单区，这让我们感到失望。
日产聆风配备了日产超舒适的零重力座椅，既能提供良好的支撑又柔软舒适，我们在所有测试中都感觉非常舒适，包括长达五小时的续航里程测试。聆风的储物空间不多，中控台的储物空间也只能说一般。后排座椅后方的空间为20立方英尺，后排座椅放倒后可扩展至55立方英尺。
目前来看，Leaf 的描述还不错，但实际驾驶体验却截然不同。在高速公路的伸缩缝处行驶时，车身颠簸感明显；而在坑洼不平的路面上，行驶起来则十分颠簸。此外，虽然 Leaf 采用了单踏板驾驶模式，利用再生制动系统减速并将多余的能量储存到电池中，但它在减速的同时也会手动踩下刹车踏板。其他电动汽车不会这样做，日产也不应该这样做。
日产表示，入门级 Leaf S+ 充满电后续航里程可达 303 英里，但我们测试的顶配车型配备了更大的轮毂，车身也更重，这两点都会影响其燃油效率。日产称，Platinum+ 充满电后续航里程应为 259 英里。然而，在我们采用 60% 城市道路和 40% 高速公路混合路况的续航里程测试中，测试团队测得的续航里程为 310 英里。充电可以在家进行，也可以在特斯拉充电站进行。如果选择快速充电，Leaf 可以承受 150 千瓦的功率，在 35 分钟左右即可将电池电量从 10% 充至 80%。
日产聆风的起价仅为 31,485 美元，无论是否是电动汽车，在如今的汽车市场都算得上是一款价格亲民的选择。如果您不需要四驱系统，并且可以接受略逊一筹的驾驶体验，那么聆风在很多方面都符合您的需求。
第一名：雪佛兰Equinox电动车
Edmunds 评分： 7.3（满分 10 分）
优点：卓越的驾乘品质；配备免手持驾驶辅助系统Super Cruise。
缺点：不支持Apple CarPlay和Android Auto；内饰材料感觉廉价
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