15.98万起，鸿蒙智行最便宜新车来了！
最近车圈又热闹起来了，余承东一开口，整个新能源市场都抖三抖。这次他带来的不是什么百万级的“天花板”豪车，而是一款起售价直接杀到15.98万元的新车——尚界H5。这价格一出，别说合资品牌慌了，连不少国产新能源都得捏把汗。要知道，这可是鸿蒙智行旗下首款杀入20万以内的车型，而且还是全系标配华为ADS 4高阶智驾！这操作，简直就像在火锅店里点了一份豪华海鲜拼盘，结果发现只要15块9毛8，你说气不气人？这年头，买智能电动车，不看华为好像都有点跟不上潮流了。那么问题来了，这款“价格屠夫”尚界H5，到底是不是真香？它凭啥敢这么便宜？今天，我就以一个老司机的身份，带大家好好盘一盘这款新车。
先说说这车的来头。尚界是鸿蒙智行“五界”中的新成员，而尚界H5正是这个新品牌的首款车型。上汽总裁贾健旭在发布会上说，这车有四个特点：GL8的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求。这话听着有点玄乎，但细细琢磨，其实挺有道理。GL8的舒适，指的是它的空间表现。别看尚界H5定位是B级SUV，长宽高4780/1910/1664mm，轴距2840mm，但内部空间却达到了C级车的水平。后排腿部和头部空间都超过一米，比奥迪Q5L和奔驰GLC还宽敞。后排座椅不仅宽，还有两档可调，坐进去真有种“老板座”的感觉。后备箱601L，放倒后排能到1837L，搬家拉货完全没问题。这空间，确实有GL8的影子。
桑塔纳的素质，我理解是皮实耐用、经得起折腾。尚界H5在被动安全上下了狠功夫，九横五纵的超强车身框架，高强度电池包防撞设计，标配7个安全气囊。最让我印象深刻的是那个三重车门解锁设计，就算发生碰撞断电，车门也能正常打开。发布会上那段卡车前后夹击的碰撞测试视频，看得我直呼“硬核”。这哪是造车，简直是造坦克！难怪贾健旭敢说“桑塔纳的素质”，看来是真下了本钱。
当然，最吸引人的还是华为的智能。尚界H5全系标配华为ADS 4，激光雷达+3颗4D毫米波雷达，支持端到端的领航辅助，城区、高速、快速路都能用，甚至能实现“车位到车位”的全自动导航。余承东说这是华为首次把这套高阶智驾下放到20万级别的车型上，这话一点不假。想想看，以前要几十万才能享受到的智驾体验，现在十几万就能拥有，这进步速度，简直比火箭还快。鸿蒙座舱也是一大亮点，手机导航一键流转，终生免流量，后排还能外接华为MagLink车载屏，这生态闭环玩得是真溜。“余承东的要求”，我想就是对产品极致的追求。从细节就能看出来，比如前备箱做了防水设计，敲一敲就能开启，这小功能虽然不起眼，但用起来特别顺手。
再聊聊动力和续航。尚界H5提供增程和纯电两种版本。增程版亏电油耗低至4.44L/100km，纯电续航235km，综合续航1360km，这数据在同级里相当能打。纯电版搭载80度电池包，CLTC续航655km，百公里电耗13.4kWh，效率不错。底盘采用前麦弗逊、后五连杆，配合华为数字底盘引擎，78km/h的麋鹿测试成绩也说明操控性不赖。不过，前麦弗逊悬架在面对大坑大坎时，舒适性可能不如双叉臂，这是成本妥协下的小遗憾。但想想这价格，还能要求啥呢？鱼和熊掌不可兼得嘛。
当然，任何车都不是完美的。尚界H5的缺点也很明显。首先，作为新品牌首款车，品牌认知度肯定不如问界、智界这些老大哥。其次，虽然华为智驾很强，但实际表现还得看用户口碑和长期稳定性。最后，15.98万的起售价，大概率是低配版，高配车型价格还是会往上走。但话说回来，能在20万内买到华为高阶智驾的SUV，这机会千载难逢。网友们的评价也很有意思，有人说“这车是来搅局的”，有人说“华为这是要把友商逼上绝路”，还有人调侃“以后开车，怕是得问车机‘小艺小艺，我该不该超车？’”。
总的来说，15.98万起的尚界H5，确实给市场扔下了一颗重磅炸弹。它用GL8的空间、桑塔纳的扎实、华为的智能，加上余承东的高标准，打造出了一款极具竞争力的国民SUV。它可能不是最完美的，但绝对是目前性价比最高的鸿蒙智行车。它让我们看到，智能电动车的门槛正在被迅速拉低。那么问题来了，面对这样一款“价格屠夫”，你是会选择坚守传统品牌，还是拥抱科技新贵呢？
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