丰田亚洲龙双擎山东落地价17.6万，车长近5米油耗真低

丰田亚洲龙双擎山东落地价17.6万，车长近5米油耗真低

凯美瑞这车，身边不少亲戚都开过，有的还特意托人找熟人买，说是省心。可我表哥却偏不跟风，他觉得亚洲龙看着更大气些。其实两台车关系挺近的，都算一汽丰田的主力，不过亚洲龙轴距、长度都比凯美瑞大一圈——那天在小区停车场碰见老赵（修理厂师傅），他就说：“你别看雷克萨斯ES贵，其实底子和亚洲龙差不多。”

前阵子，群里有个山东临沂的小伙儿刚提了2024款2.0L智能电混豪华版，说是济南提回来的，全款落地17万6千多点。他发票拍给我们看，裸车价只要16万出头。保险、购置税、上牌啥的一加，这价格放以前想都不敢想。有人担心是不是库存或者运损货，他特意强调新到店，还带着膜。

外观这事儿，每个人审美不同。我第一次见到新款的时候，是在商场门口，那前脸格栅像鱼鳞一样细密，中间金属装饰，在太阳下反光特别显眼。侧面拉线顺滑，没有那些乱七八糟的折角，看起来就是“商务范”。轮毂也没偷工减料，用的是密辐条设计，我朋友调侃说，“远远一瞧，还以为是哪家老板来接客户。”尾灯最吸睛，新版把中间那段做成贯穿式LED，一整条亮起来像霓虹灯带，小区孩子晚上路过总盯着瞧。

空间方面，不少人纠结到底能不能坐得舒服。我身高177cm，把驾驶座调好后坐二排，还有两拳距离，大长腿完全伸展开。这空间感，其实和雷克萨斯ES真差不了多少，只不过内饰用料没那么讲究罢了。但也不是全输，比如中控台做了阶梯分层，加了一块胡桃木纹板，我老婆第一次上车还问是不是纯木头……座椅是真皮拼仿皮，据说缝线扎实耐造。我自己摸下来软硬适中，开长途腰不会累。而且豪华版配电动调节+加热功能，冬天早晨暖烘烘，比我爸那辆老皇冠强太多。

屏幕嘛，现在流行大尺寸，这代给到了12.3英寸，但UI还是偏传统，有些功能藏得深，要翻菜单才找得到。有次导航时切换蓝牙音乐，把我急得直嘀咕。不过它支持4G联网、声纹识别还能OTA升级，也算跟上潮流吧，就是不能随便装APP。有趣的是，它自带K歌功能，上回聚会朋友们就在后排唱了一路；音响8扬声器，人多时效果一般，两三个人听倒还行。

配置方面，同级合资里属于厚道路线：HUD抬头显示10英寸（销售顺嘴一句“高速不用低头”），手机无线充电很方便，但偶尔信号飘忽，需要调整位置才充上；隔音玻璃前后都有，高速跑120码时风噪压住不少；自动空调分区控制夏天很受用，小孩睡觉不开副驾风口就行。此外L2辅助驾驶系统也是标配，上次堵在临沂北环高架试过半小时脚都不用踩油门刹车。不过冷知识一个：化妆镜居然还有照明灯，我媳妇每次补妆必夸一句“贴心”。

动力部分，这套2.0L混动系统其实早几年已经铺开了，但现在优惠力度这么大，让更多普通家庭能体验到。据维修师傅透露，这套HEV结构稳定性不错，很少有啥毛病。他们店去年只遇到一次高压线路松脱问题，而且免费保修直接解决。“省油是真省，”他说，“WLTC综合下来4个多一点，一公里三毛钱不到。”平常市区通勤上下班，一个月500块钱油费打住，比起家里的SUV简直小巫见大巫。当然动力不是暴躁型，加速温柔点最好，不过日常超个慢车还是轻松搞定。

底盘悬挂麦弗逊+E型多连杆组合，以舒适为主导向。在村里水泥路颠簸段试驾过几次，大坑小包基本过滤掉，就是转弯快点会感觉悬挂软绵绵，有种晃悠悠的味道——老司机张叔评价：“这种设定女司机喜欢，不晃脑袋。”

对了，还有几个容易被忽略的小细节，比如锁车自动折叠外后视镜，经常下雨忘收镜也不用担心被蹭掉角；手机蓝牙钥匙平时揣兜里进出自如，再也不用掏钥匙满兜翻腾。另外群友吐槽仪表盘夜晚模式切换略慢，有时候隧道出来反应半拍，这是软件逻辑问题，据说厂方正在优化升级包，下批更新可能改善这个体验。

最后插句题外话——听老王（邻居）聊起他们单位采购公商务用车，也开始考虑这种混动车型。一来牌子够响亮，不丢面子；二来维保网点遍布全国，各地出差坏不了事。今年春节返乡途中，高速服务区偶遇同款车型，对方司机聊起养护费用，说首保免费、小件易损一年一次足矣，比纯燃油时代宽裕许多。不知以后会不会像当年雅阁一样成街坊爆款？

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