奥迪大悟！溜背轿跑颜值超SU7，26万开走！

奥迪大溜背轿跑惊艳登场，限时臻享价仅26万

在汽车圈，近全新上汽奥迪A5L Sportback的上市，宛如一颗重磅炸弹，瞬间吸引了众多目光。这台车不仅完美传承了奥迪经典的溜背轿跑造型，还在智能化领域实现了燃油车的重大突破，成为全球首款搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统的燃油车型。26万的限时起售价，着实让人惊喜，今天我就以老司机的身份，和大家好好聊聊这台车的真实体验和未来前景。

奥迪这次可谓是“开悟”了。A5L Sportback的外观设计，堪称轿跑美学的典范。4903mm的车长搭配0.59黄金轴长比，溜背线条比小米SU7更加纯粹优雅。无框车门和掀背尾门这些经典元素悉数保留，前脸六边形格栅虽尺寸收敛，但搭配全新设计的矩阵式LED大灯，夜间辨识度极高。尤其是立体感更强的分层式尾灯，点亮时像钢琴键般渐次亮起，细节处的坚持更显高级。

走进车内，那套曲面三联屏让人眼前一亮。14.5英寸中控屏、11.9英寸仪表和10.9英寸副驾屏，OLED材质让色彩表现堪比专业显示器。奥迪这次终于想通了，保留了要的空调实体按键，电子挡把也回归传统位置，实用性大大提升。副驾娱乐屏支持独立蓝牙连接，老婆追剧再也不干扰导航了。2922mm轴距让后排腿部空间达到两拳半，比标轴版实用太多，不过溜背造型还是让1米8以上的乘客需要低头进出。

动力系统是A5L Sportback的精髓。第五代EA888 Evo5发动机堪称燃油机的巅峰之作，200kW/400N·m的数据配合VTG可变截面涡轮，响应速度比上代快30%。超级轻混系统更是亮点，不仅能纯电蠕行、纯电泊车，动能回收功率更高达25kW。实际驾驶中，低速时电机介入悄无声息，深踩油门双电机+涡轮同时发力，6.2秒破百的推背感丝毫不逊电动车，且WLTC工况仅6.8L/100km，比老款2.0T省油15%。

而华为乾崑ADS 3.0智驾系统，则是A5L Sportback的杀手锏。32个传感器（含双激光雷达）配合华为GOD通用障碍物识别模型，城区复杂路口通过率高达96%。自动变道果断不拖沓，遇到加塞能提前0.5秒预判减速。“100米循迹倒车”和“跨层记忆泊车”功能，简直是窄巷神器。

底盘表现更是奥迪的传统强项。前双叉臂+后五连杆悬架配合CDC电控减震，过弯时侧倾控制堪比保时捷Panamera，碾过井盖却又像A6L般沉稳。quattro ultra四驱系统能在0.2秒内完成100%前后扭矩分配，雨雪天给人十足信心。转向手感“德味”十足，低速轻盈，高速沉稳。

当然，这台车也有小遗憾，如48V电池寿命和更换成本、华为智驾订阅费、后排头部空间对高个子仍显局促。但在26万的起售价面前，这些似乎都能接受。A5L Sportback开辟了“智能燃油轿跑”市场，错位打击了竞品，对充电不便又向往智驾的消费者来说，可能是优解。

总的来说，A5L Sportback是奥迪近年来让人心动的产品。26万的价格，能享受到德系三大件的扎实功底、新势力望尘莫及的底盘调校、华为顶尖的智能驾驶，还有那让人回头的溜背曲线。它很可能会成为上汽奥迪的翻身之作，改写燃油车在智能时代的命运。