深蓝S7改款出炉，15.69万起搭载无框车门和后驱布局，颜值配置提升同时实际体验细节需关注

深蓝S7改款出炉，15.69万起搭载无框车门和后驱布局，颜值配置提升同时实际体验细节需关注

真是没想到，深蓝这次一出手，就把原本在14-16万区间的新能源SUV战场搅得热闹非凡。昨天去4S店看车，一进门就听到那个销售笑呵呵地说：你看这颜值，年轻人喜欢不？我顺着看，果然无框车门、电动掀背尾门，连星芒蓝都带上了，那颜色在阳光下闪着小金光，瞬间觉得年轻了几岁。这感觉，我估算大概只有十几辆车能做到这样的颜值冲击，至少样本少，主观体感嘛。

那天还碰到朋友，一个开思域的小伙子，他说：这车看着挺有档次，但实际开起来靠谱不？我心里一阵笑，当然啦，小巧玲珑的运动轿车和这款轿跑SUV差别不小，动力布局和驾驶体验自然不同。可问题是你要我说，谁会考虑这车？我觉得主要有三类：一是预算在15-17万，喜欢个性又想年轻化的；二是考虑家庭用车，希望操控和空间兼顾的人；三是那些嫌SUV都长得一样、想要点与众不同的年轻用户。

数字？不好意思，体感，估个序：纯电续航520公里（高配620），补能用快充35分钟，从成本角度来看，日常通勤每公里油耗差不多在0.14元（按5.3L/100km算，略估，样本有限），每个月油钱大概80-100块。增程版，用1.5L四缸增程器（比起老款用三缸，我觉得这个升级是实打实的），在低速跟车时，电驱动平顺，没有顿挫感——我试过，挺舒服。你知道，很多人担心增程器的嗡嗡声，其实比三缸要小得多，静音性确实提升了。

另一件不太能忽视的事是，丰田混动的优点不都在静音吗？但我问自己，纯电模式下用个520公里续航，够日常通勤，没啥压力吧？而且，油耗综合在5.3L/100km（估算）——其实我心里默算过，油箱容量大概50升，满箱在每天追求零油费的城市跑个两周都不难。这种感觉让我觉得，增程其实更像是个安全垫，不用每天都担心续航焦虑。

说到这我突然卡壳了，深蓝S7的增程创新，确实挺友好，但我没细想过，它的动力系统到底能持续多长时间？假如正常使用能用五年没大问题，但零修不掉的部件就像手机，偶尔还是要换屏——我猜，大概六七年，动力心跳还能保持在一个合理范围。问题是，制造这类多功能电机和增程器的供应链，能支持大规模稳定供应吗？这个我也不是太清楚。（这段先按下不表）

我刚才翻了下笔记，有个细节没说：其实那台主动开启的电吸门，关门时轻轻一按，几乎没声音，比我想象中的要顺滑不少。原本以为无框车门可能噪音大，实际体验比我预期更好，安静性还算接受范围。

换句话说，虽然这车的年轻化设计明显，但实际用起来，空间还挺实在：前排坐姿调到自己刚好，后排腿部余量两拳左右，中间几乎是平的地板，带个婴儿车、小行李箱都不难，甚至还能塞进去个露营的装备——跟纯格外大的SUV比，这点装载性其实算普通。

另一方面，自动驾驶辅助系统也挺让人感兴趣，用的华为乾昆ADS SE，反应快。我试过让它帮我开一会，比去年在别的车里试的快很多，反应时间几乎感受不到延迟。官宣的数据：端到端时延降低了50%、效率提升20%，其实我觉得这些百分比用起来还算靠谱。再加上行业内唯一的全维防碰撞系统，防碰撞范围涵盖前后侧，感觉开多了也真比较有安全感。

可是我一直有个疑问：在高速上，无框车门的风噪会不会更大？我没有长时间试驾，只是路上匆匆感受了一下。高速120的时候，有点风声，似乎没有普通门那样静悄悄的，但也不算吵到难受。再说，车内密封的隔音材料也挺关键的，这车的门关得很紧致，我猜如果换点更厚的门封条，效果会更好。

关于空间，也能说说。后排坐三个人，普通身高，膝盖不顶前排，头部距离天幕还有一点空（大家都知道溜背汽车太牺牲头部空间了），但比起我对比过的某些溜背SUV，优点就是座椅背角度舒适，长时间驾驶也不觉得困。尤其后排设了Type-C快充，方便得要死，以前那种USB接口，手机充电速度都慢得让人抓狂。

其实用料上也挺讲究，座椅用的麂皮+织物拼接，比纯织物看起来高级点，也不粘汗，夏天、冬天都不至于太难受。这让我想起一件事：车内异味的问题，我觉得还算控制得不错，没有闻到啥刺鼻味。这是个细节，但很重要啊。

问一下：你会不会觉得，这车的主驾驶辅助太智能但太聪明了？会不会误判？我刚体验时，车子在弯道时自动调整轨迹，感觉挺顺滑，但心里还是惴惴不安，毕竟这样的小助手，总归是加持而非取代。

我这脑袋里，总盘算着：若是我准备买这车，我会重点关注哪个细节？大概是后备箱的深度——因为设计师把空间变得更合理了，但实际放大行李和超大物件，还是得用点小技巧 … 说到这我突然想到，装载大件时，后备箱的平面会不会太低？这点我还没具体试过。

其实到头来，这车最让我觉得有趣的是：它在15万这个价格段，居然集成了无框车门、掀背、后驱、四缸增程，配置还挺丰富。倒也不是说完美——比如高速噪音不算最低，后排通风没有，空间相对传统SUV略有局限，但综合体验来说，挺值的。

你有没有觉得，未来新能源SUV的趋势，可能会像它这样，兼顾个性和实用？还是说，像无框车门、掀背尾门，真的是乐趣大于实用？

这辆车到底让人喜欢，还是稍微平衡不够？我觉得，尤其是那些闹腾青年，可能会心动得很。但你要是对极致静音和空间的极限追求，还是得多试试，毕竟车的体验还是操控和静谧的结合。

提个问题：你会不会在意，这个价格下，能不能找到一个真的既好看又实用的方案？或者说，这个颜值背后，你会不会想多花点时间考虑点用料和噪音这些细节？

可能这就是潜在的答案——车就像一块普通的小石子，越光滑圆润越更容易吸引注意，却不一定最坚硬。你会怎么挑这块石子？