11.98万买日产B级车？ 放在五年前谁敢想！ 如今的天籁，起售价从17.98万狂降6万，顶配也不过17.98万，比雅阁、凯美瑞便宜一大截。 可这波“骨折价”换来了啥？ 2025年5月销量仅5297辆，1-5月累计2.2万辆，同比暴跌77.8%！ 对比巅峰时期月销破万的辉煌，如今连帕萨特零头都够不着。 网友痛心：“时代抛弃你，连声再见都懒得说！ ”
座椅填充如云朵，长途驾驶腰不酸——天籁的“祖传舒适”仍是金字招牌。 2825mm轴距+586L后备箱，家用绰绰有余。 可惜后排头部空间憋屈，1米8大汉坐进去直不起腰，被调侃“豪华版轩逸PLUS”。
动力：佛系到让人抓狂
全系押宝2.5L自吸+CVT（156马力），美其名曰“回归家用初心”，实际零百加速12秒开外，超车得提前预判！ 车主吐槽：“油门踩穿，只听发动机吼不见车动”。 北美市场的2.0T+9AT性能版？ 对不起，中国不配！
智能座舱落后一个身位
12.3英寸中控屏+ProPILOT 2.0智驾看似升级，实际车机卡顿、语音智障，AR导航画质宛如马赛克。 对比国产新势力的8295芯片+城市NOA，天籁活像“老年机”。
【设计争议：年轻化只做表面功夫？ 】
前脸用力过猛：缩小版V-Motion格栅+闪电大灯，本想装酷却被嘲“镀铬狂魔”，远不如老款大气。
车尾救场成功：贯穿式尾灯+双出真排气，总算保住B级车颜面。
致命伤：套娃轩逸！ 远看傻傻分不清，20万的车开出10万气场，谁买谁憋屈。
德系双雄：帕萨特1.5万辆、迈腾1.2万辆月销量，2.0T+DSG动力碾压，商务气场稳压天籁。
日系老乡背刺：雅阁混动油耗4L、凯美瑞保值率60%，天籁的“省油”招牌瞬间黯淡。
国产新势力降维打击：比亚迪汉DM-i入门18万，纯电续航200km，智能座舱秒天籁三条街！ 网友直言：“燃油车的棺材板，被新能源钉死了”。
降价救市？ 11.98万已是地板价！ 但消费者早看透：省油不如混动，智能不如电车，面子不如德系——天籁的“舒适”孤岛，正在被时代洪流淹没。
更扎心的是，日产自己都放弃治疗！ 资源全力倾斜新能源，天籁燃油版或成“绝唱”。 老车主哀叹：“当年天籁公爵对标奥迪A6，如今沦落到和速腾抢饭碗！ ”
当11.98万也换不回销量，天籁的困局何尝不是传统燃油车的缩影？ 不是产品不好，而是时代变了。 舒适、省油、耐用的铁律，在电动化、智能化面前苍白无力。
若天籁彻底停产，你会为“末代燃油经典”买单吗？ 评论区吵翻天！
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