取消传统机械挡杆 新款起亚Telluride内饰曝光 帕里斯帝同平台

最近，一组全新起亚Telluride的内饰谍照在车迷圈里炸开了锅。眼尖的网友一眼就发现——原本粗壮的机械挡杆不见了！这可是这款北美爆款SUV换代的最大亮点之一。作为与现代帕里斯帝同平台的"兄弟车型"，全新Telluride不仅延续了硬朗气质，还在科技感上玩出了新花样。今天我们就来扒一扒，这台让美国人排队加价也要买的神车，这次又要搞什么大动作。

硬汉外表藏着超前设计

说起Telluride，老美们可比咱们熟悉多了。这款车2019年刚上市就拿下"2020世界年度车"大奖，火爆到疫情期间4S店偷偷加价卖车，逼得起亚总部亲自下场整顿乱象。如今它的换代车型还没发布，油管上的假想图播放量已经破百万。从曝光的谍照看，新车明显偷师了自家电动旗舰EV9的设计精华——垂直排列的LED大灯像两道闪电劈开车头，H型进气格栅的金属棱角比现款更有冲击力。最绝的是D柱造型，直接把EV9的未来感平移到了燃油车上，这种"油电同脸"的操作在汽车圈还是头一遭。

座舱变身科技太空舱

重点来了！海外车媒拍到的测试车内饰彻底颠覆传统。原本占据C位的机械挡杆消失不见，换成了藏在旋钮里的电子换挡机构。这可不是简单删掉个零件，中控台因此多出一整个储物空间，放奶茶、手机、零食简直不要太方便。方向盘后头还藏着换挡拨片，等红灯时动动手指就能切换驾驶模式。谍照里若隐若现的悬浮式双联屏更是抓人眼球，据说能同时显示导航、娱乐和车辆状态，副驾乘客再也不用伸着脖子看主驾的屏幕了。

平台兄弟相爱相杀

要说Telluride的"亲兄弟"，非现代帕里斯帝莫属。两台车共享平台却玩出完全不同的风格——帕里斯帝走的是"老干部风"，横平竖直的线条透着稳重；Telluride偏偏要竖着来，从大灯到格栅全是纵向元素，活脱脱一个"西装暴徒"。这种差异化策略相当聪明，既省了研发成本，又让消费者各取所需。有外媒拍到两车在沙漠测试场并驾齐驱，估计现代起亚集团是要把中大型SUV市场吃干抹净。

混动加持更对年轻人胃口

现款那台3.8L V6发动机虽然猛，但油耗确实让精打细算的年轻家庭肉疼。好消息是换代车型很可能装上混动系统，参考帕里斯帝的新动力总成，综合油耗有望下降30%。想象一下：周末拉着全家去露营，既有V6的浑厚声浪，又能享受电机的顺滑安静，这对奶爸们简直是致命诱惑。更妙的是这套动力保留了四驱系统，雪地撒野照样不在话下。

藏在细节里的人性化

设计师这次在细节上下了大功夫。保留实体空调旋钮这点必须点赞——大冬天戴着手套也能盲操，比纯触屏实用多了。二排座椅居然能前后滑动15厘米，第三排乘客终于不用蜷着腿坐车。车顶那个贯穿前后的双天窗更是神来之笔，晚上带娃看星星都不用下车。最贴心的是每个座位都配了Type-C快充口，全家人抢充电线的战争从此成为历史。

看着这些升级，难怪美国网友在论坛上吵翻天了。有人调侃"这是要抢雷克萨斯RX的饭碗"，也有老车主酸溜溜地说"我的2022款突然不香了"。不过大家都承认，取消机械挡杆这步棋走对了——既跟上了电动车的设计潮流，又没丢掉燃油车的实用精髓。现在最大的悬念就是价格，要是混动版能控制在5万美元以内，恐怕又要在北美掀起新一轮抢购潮了。