南宁国资委起诉哪吒汽车，真是无奈之举！创始人方运舟格局在哪？

6月25日，南宁产投汽车工业集团有限责任公司因买卖合同纠纷，起诉合众新能源汽车股份有限公司及八家哪吒汽车关联公司。哪吒汽车走到这一步，在意料之中，投资方及时止损，并尽可能捞回一把是最终的结局。

众联天下汽车销售服务有限公司，哪吒合智汽车销售服务有限公司，哪吒汽车香港投资有限公司等三家公司因地址不详，法院以公告形式向上述三家公司送达相关法律文书。

案件将于9月25日在南宁开庭，哪吒汽车所属合众新能源汽车被执行金额达1.02亿元，涉案金额2.29亿元。

原告南宁产投汽车是南宁产投集团的全资子公司，南宁产投集团的实际控制人是南宁市国资委。间接持股哪吒汽车13.162%，是哪吒汽车现在最大的股东。也就是说，现在哪吒汽车是一家国企，不再是一家民企，这就是地方国资委投资新兴项目扶持地方经济的战略布局，当然有赢有亏，看看合肥就是赢家，合肥投资了蔚来汽车，并且持续投资很多年，现在蔚来体量已经很大，并且成为新势力头部品牌。但南宁投资哪吒汽车，现在看是抓瞎了，并不是这个汽车不好，这个品牌不好，而是哪吒的前期运营有点不给力，治病期间也没有抓住时间窗口，导致错过生存期。

其实南宁产投对哪吒汽车投入还是不少的，2020年一次B轮融资25亿元，2024年哪吒汽车IPO战略融资，南宁产投参与金额高达50亿元。不得不说，哪吒汽车的故事由于经营不善，结束的比较早。而合肥押宝的蔚来汽车，故事还在继续，但目前蔚来的形势也不乐观。

南宁对新能源汽车产业还是比较执着的，在此之前，曾经投资许家印的恒驰汽车，雷声大雨点小，但最终恒驰汽车破产了。后来压哪吒汽车，也是闹的如今这个地步。压比亚迪汽车，毕竟比亚迪体量大，在南宁只是一个工厂，权重普通，不像压一个新势力，权重比较大，对地方更有背景。

这次南宁产投起诉哪吒汽车也是最终无奈之举，作为第一大股东，相当于自己捅自己，但没办法，本来想罢免创始人方云舟，再追加投资，让哪吒汽车翻盘，但罢免没有成功，方云舟作为创始人投票权重比较多。

哪吒从2022年的国内新势力销冠，到2023年国内销量夭折，到2024年新势力海外销冠，到2025年双市场熄火，投资人之一红衣教主周鸿祎也是有心无力帮不上忙，创始人方运舟在哪吒进入ICU后再次复出，也没能力挽狂澜。

也许哪吒汽车破产倒闭是最终的结局，但作为第一大股东，南宁国资委投入的可是874万南宁人的纳税钱，相当于每人补贴哪吒汽车767元，还是没能玩转！没有实现南宁地方要做大新能源汽车的品牌梦。