大家都知道，最近几年时间，国内汽车市场竞争越来越激烈，车型价格方面也不得不越来越卷了，实际上，车子卖得越来越便宜，给到的配置越来越多，对于咱们老百姓买车来说，自然是看着挺爽的。就拿前两天成都车展上，比亚迪放出的全新大汉和第三代唐，就是非常典型的一个例子。尤其是对于我们打工族来说，以前想买台带大空间、长续航的D级车，怎么也得往四五十万往上看了，现在倒好，大汉预售价直接干到了24.99万起。总而言之，这个定价对于想买大车的成年人来说，基本找不到槽点，对老车主的心灵暴击也没有什么挽回余地……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！我们买车的人觉得，24.99万买个带后轮转向、双腔空悬的车挺香的，性价比非常绝，但是以前掏大几十万买BBA的老车主们可未必这么想！这几天车展现场就上演了极其荒诞的一幕，比亚迪展台被围得水泄不通，旁边那些往年占据黄金C位的豪华品牌们集体玩消失，近20家连展台都不来了。原因也很简单，那就是合资进口们发现自己花大价钱铺的品牌光环，被一台25万不到的国产车直接戳破了，小孩哥和小孩姐们对这种技术降维打击非常无力，并且天真地以为，只要捂住眼睛不参展，大汉的1008公里续航和3.3秒破百就不存在了。
比亚迪在站上舞台中心之后，对于这种旧秩序崩塌的局面非常适应，并且还一本正经搞起了内饰大换血。但是我们觉得，老车主们看到第三代唐的内饰之后，应该是五味杂陈的，因为那个标志性的旋转大屏没了，习惯被打破，情怀也没有了……
比亚迪表示，虽然全新大汉的车长超过了5.2米，轴距干到了3.13米，但是这台车的本意，是为了让大家在出行路上更舒服，比如后排能伸直腿、底盘能升降、转弯半径比个小微型车还小，甚至车内得房率高达90.8%，主打一个行政级享受，而不是用土气名字打造一个样子货。
而且比亚迪也提醒大家，第三代唐直接砍掉旋转屏换上星际双屏，以前那个为了不同而不同的噱头不要了，在行车过程中用大屏看导航娱乐，视觉体验更好，也不会因为屏幕转来转去让人晕车。所以这次换代，让唐回归好用舒适的本质，对于实用性提升很大，不建议再怀念老设计。
最后比亚迪向友商和消费者喊话，这次成都车展包场只是一次常规操作，大汉的堆料就是要把纯电轿车的门槛踩碎，以后买车大家就拿着这份配置单对比，不用看什么百年品牌故事了。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们消费者在卷配置比价格，车企们在卷产业链，就连传统豪华品牌也被迫卷入这场军备竞赛，虽然说比亚迪对技术暴力美学的运用非常得心应手，但是我们对于合资BBA的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常在市场上，让你们多给点诚意降降价，你们不干，好像消费者要占多大便宜似的，到了国产车掀桌子了，一个个抱怨大环境不好，一边看着展台空荡荡一边拍大腿，活该！
