幕布拉开的那一刻，X5的线条像被灯光慢慢抚开，稳稳地站在那里。6月底全球首发，紧接着就抛出一张王牌：2027年要推出V8性能版X5 M60。它搭载代号S68的4.4T双涡轮增压V8，融入48V ISG轻混技术。最大功率448kW，峰值扭矩800Nm，传动系统是8速手自一体，配备xDrive四驱。
其实镜头拉近一看，尺寸数据也足够震撼：长4994mm、宽2000mm、高1751mm，轴距3035mm，比现款大了一圈。动力阵容同样丰富：燃油版40 xDrive用升级后的B58 3.0T直六+ISG，最大功率399hp，扭矩540Nm，0-100加速5.3秒。插混版50e xDrive延续3.0T+电机的组合，纯电续航96.6km。纯电版iX5的续航能到845km，氢燃料电池版也在计划之中。
上市节奏也很清晰，海外在2026年底先上，2027年初才把国产版推向市场。纯电和插混版本将同步引入，中国市场的门槛也有望更低。当然，这次还包括氢燃料电池版本要来。
智能化方面，新车内饰搭载全景iDrive和4K HUD，科技感十足。对于习惯新势力座舱的朋友，宝马这次算是跟上了节奏。
当然，这只是我的感觉。你呢，怎么想？
