今日爆料，劲爆消息！
各位老铁，咱们今天聊点儿猛的——华为高管余承东，驾驶问界M8时，被拍到疑似“阖眼小憩”！
这可不是小事，直接引爆舆论！
咱们先来捋一捋，看看这瓜到底有多大。
话说五月二十六日，网络上疯传一段视频。
画面显示，一辆问界M8行驶在城市道路上，驾驶员的头……低垂着，双手也未握方向盘。
拍摄者驾车并行，鸣笛并高呼：“余总睡着了！” 余承东随后抬头，挥手回应。
这段视频，瞬间激起千层浪。
有人为余总辩护，说他或许是操劳过度，短暂休息一下。
也有人质疑，这可是公共道路，安全至上啊！
更有人担忧，若真在驾驶中睡着，后果不堪设想！
毕竟，这辆问界M8，号称搭载了“智能驾驶”系统。
深圳交警迅速介入，明确表示，辅助驾驶不等于自动驾驶，驾驶员必须全程保持警惕。
若有睡觉、使用手机等妨碍安全驾驶的行为，将依法处罚。
根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》，罚款三百元。
这处罚力度，与咱们平时违章也差不多。
关键是，这事儿到底怎么回事儿？ 咱们得好好分析。
首先，咱们来细看这问界M8。
问界客服解释说，这车是L2级辅助驾驶，并非L4或L5。
这意味着什么？
简单来说，驾驶者仍需全神贯注。
必须握着方向盘，眼睛注视前方。
系统只是辅助，关键时刻，仍需驾驶员掌控。
若驾驶员分神，系统会发出提醒。
所以，若余总真在驾驶中“阖眼”，那后果…… 细思极恐。
再来说说余总。
他是华为高管，公众人物。
他的行为，具有风向标的意义。
很容易误导消费者。
试想，如果他真的在车里睡着，旁观者可能误以为“哇，华为智驾如此厉害，开车睡觉都没事”，这无疑是对自身、对其他车主、乃至道路安全的不负责任。
当然，也有人认为，事情可能并非如此简单。
有人猜测，余总或许只是低头查看手机，或操作车机屏幕。
毕竟，现今许多汽车功能复杂，操作稍有不慎，就容易分心。
还有人分析，若余总真的睡着，被唤醒后反应应更迟缓，而非迅速抬头回应。
真相如何，咱们且待调查结果。
然而，这起事件也给我们敲响警钟： 智能驾驶，并非万能！
咱们开车上路，安全第一！
正如《礼记·中庸》所言：“致中和，天地位焉，万物育焉。” 驾驶亦应如此，保持“中和”之态，方能确保安全。
说到这里，我突然想起一个词——“依赖”。
咱们的生活，离不开科技。
手机、电脑、智能设备，带来便利，也让我们过度依赖。
开车亦然。
辅助驾驶系统，确实能减轻疲劳，提升安全。
然而，咱们不能过度依赖！
必须时刻保持警惕，不能将自身安全完全托付给机器。
为什么？
因为机器终究是机器，再智能，也有出错之时。
传感器失灵、算法偏差、天气影响……任何环节出问题，都可能酿成事故。
咱们开车时，务必集中注意力，随时应对突发状况。
这起事件，也引发对智能驾驶宣传的讨论。
现今，许多车企热衷于将“智能驾驶”吹得天花乱坠，如“自动泊车”、“自动变道”、“解放双手”，听来诱人。
但在宣传时，务必实事求是！
功能如何，能做到什么程度，得说清楚！
莫将L2级辅助驾驶，吹成L5级自动驾驶，误导消费者！
工信部已要求车企禁用“高阶智驾”等模糊宣传。
这是个好消息！
咱们期盼监管部门，加强对智能驾驶宣传规范，让消费者更明晰地了解这项技术，更理性地看待它。
此外，用户教育亦不可忽视。
车企在售车时，应加强对用户的安全教育。
告知他们，辅助驾驶系统原理、使用方法、注意事项。
莫只顾卖车，也要对用户安全负责！
我朋友老王，最近也购入新车，配备辅助驾驶系统。
我问他：“老王，这车开着如何？” 他说：“还行，挺好用，就是有时感觉不太放心，得时刻留意。” 我说：“没错！辅助驾驶再好，你也得谨慎！”
所以，归根结底，驾驶不可儿戏，智驾并非万能！
咱们必须时刻警惕，安全至上！
就算余总真“小憩”，也应接受批评与处罚。
毕竟，在道路安全面前，人人平等！
有意思的是，这事儿还引发了对拍摄者的讨论。
有人认为，拍摄者涉嫌危险驾驶，也应受罚。
我觉得，这也有道理。
拍摄者边驾车边录视频，确实存在安全隐患。
咱们也要呼吁，开车时，请勿玩手机，切勿分心！
道路千万条，安全第一条！
好了，今天就聊到这儿。 各位老铁，你们怎么看？
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