前两天去朋友家玩，刚走到小区门口就看到老张蹲在路边发愁。一问才知道他刚买了辆油车，结果油价一涨直接让他直呼"开不起"。看着他那愁眉苦脸的样子，我拍了拍他肩膀："要不换个插混？现在国产车可比你这纯油车实在多了。"
要说最近让我印象最深的插混车型，还得是长安UNI-Z PHEV。这车刚上市那会儿我就去试驾过，当时就感觉这车特别适合咱们普通家庭。先说价格，官方指导价11.79万到13.19万，关键是终端还有优惠，入门款裸车价能压到9万多，顶配落地也就11万多点。这价位买台轴距2米79的SUV，放在以前想都不敢想。
那天试驾的时候，4S店小王特意带我去城郊兜了圈。车上坐着我媳妇、娃，还有她表姐一家三口，满满当当五个人。原本以为这么多人会很挤，结果后排居然还能塞下两个拉杆箱一个婴儿车。后排座椅放倒后，整个后备箱变成了临时野餐区，娃在里头玩得都不想出来。这要换成我之前那辆轿车，连人都坐不下更别说放东西了。
最让我惊喜的是它的"双模"本事。发动机加电机的组合，既能当电车开又能烧油。日常通勤用纯电模式，125公里续航完全够用，周末跑长途就切混动，油电配合着来。那天我们从市区跑到郊外水库，跑了将近200公里，油耗才5点几，比我家那辆SUV省了一半。
说到黑科技，车外语音这个功能可太实用了。有次帮朋友搬家，手里全是东西，喊一声"打开后备箱"，尾门就自动开了。这功能看着新鲜，其实都是实打实的便利。还有那个360度全景影像，对于我这种侧方停车总找不准距离的人来说简直就是福音。
内饰这块长安真是下了血本。14.6寸的大屏配上双联屏设计，操作起来跟手机似的特别顺手。最绝的是它居然能K歌，上周露营的时候，大伙围着车唱歌，音响效果居然不比专业设备差。后排还有独立空调和USB接口，一家人出游再也不会为抢插座吵架了。
底盘调校是我最想夸的。前麦弗逊后多连杆的组合，过减速带的时候震动处理得很干净。那天试驾遇到下雨，路面湿滑得很，但车子抓地力特别稳。方向盘手感轻盈，转弯半径小，开着比想象中灵活多了。坐在车里听不到什么发动机噪音，安静得像电动车一样。
安全配置这块必须得提。L2级辅助驾驶加上360全景影像，在城里堵车的时候特别省心。那天试驾遇到紧急情况，主动刹车直接帮我刹住了，要不然后果不堪设想。现在想想都后怕，这配置关键时刻真能保命。
空间设计也是心思细腻。31个储物格分布合理，扶手箱还能升降，既能当手机支架又能当杯架。后排座椅放倒后直接变成单人床，带着娃睡午觉再也不用担心没地方躺了。全景天窗配上64色氛围灯，晚上开车兜风浪漫值直接拉满。
最让我心动的是它的"增程"模式。遇到长途出行，不用刻意找充电桩，加92号汽油就行。上次跑高速穿越，从西安到成都1200公里，一路上充加油换着来，既不用担心续航焦虑，又能享受电车的平顺安静。
那天试驾完，我媳妇就偷偷问我价格。顶配才11万多，这个价位能买到配置这么全的插混SUV，确实挺难得。现在油价蹭蹭涨，这车5.15L的油耗，一年下来能省下不少油钱。而且现在买车还送终身质保，电池坏了直接换新的，完全不用考虑后期维护成本。
说实在的，现在路上能看到越来越多国产新能源车，长安UNI-Z PHEV就是其中的佼佼者。它没有浮夸的噱头，有的只是实打实的配置和诚意满满的价格。对于咱们普通家庭来说，这样一辆既能装又能省的车，不正是最需要的吗？
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