很多人一提到蔚来ET7，第一反应就是“电动车本来就够安静了，还要隔音？”但真正开过的人才知道，这种静是“电机没有声音”，可高速行驶时的胎噪、底盘共振、尾箱低频，依然会一点点侵蚀你对安静的期待。我们根据车主的需求，为他定制了一套重点区域隔音方案。

隔音车型——蔚来ET7

蔚来ET7隔音配置清单：

脚踏位：StP小炸弹、大白鲨隔音垫、StP吸音棉

后尾箱：大白鲨、隔音垫、吸音棉

前轮：StP小炸弹、大白鲨隔音垫、StP吸音棉、波浪棉

后轮：大白鲨、隔音垫、吸音棉

我们先从前脚踏位下手，这个位置靠近前轮，也是路噪传入车内的主要通道之一。我们采用了三层隔音结构：第一层是StP小炸弹止震，负责抑制车身金属共振；第二层是大白鲨隔音垫，起到阻隔作用；第三层铺设StP吸音棉，用于吸收残余噪音。

脚踏位三层隔音细节展示

接下来处理的是尾箱，这是很多电车容易被忽略的区域。尾箱本身空间大，如果不做处理，高速行驶时会形成空腔共鸣，尤其后排乘客最容易感受到那种“轰轰”的低频干扰。我们用上大白鲨的止震板、隔音垫和吸音棉，同样是三层，层层递进，既控制震动也吸收残余噪音。后轮毂的部分我们保持一致性，继续用大白鲨的三层隔音组合。

后尾箱使用大白鲨隔音材料进行三层隔音

后轮毂使用大白鲨大白鲨止震、大白鲨隔音垫、大白鲨吸音棉进行三层隔音

前轮弧的处理我们也下了不少功夫，同样使用小炸弹止震、大白鲨隔音垫，再配合StP吸音棉，而且在轮弧内衬板上特别加了一层波浪棉。这一步虽然细节，但非常重要，能有效削减路面高频噪音和小碎石敲击声。

前轮进行三层专业隔音处理

内衬板使用吸音棉进行吸音处理

系统点评：

蔚来ET7已经很优秀，但我们想做的是，让它更接近“完美”。如果你也对安静有执念，欢迎来汕头猫王聊聊，我们只做真正能感受改变的隔音。