前几天陪朋友去看二手车，遇见个挺有意思的事儿。有个小伙子蹲在停车场，围着辆白色途观L转了三圈，嘴里念叨着"这车空间够大，配置也全，咋就才卖11万多？"旁边卖车的老板笑呵呵地说："小伙子，这不正好让你捡漏嘛！"这场景让我想起自己三年前买的那台二手途观L，到现在开了快9万公里，越开越觉得当初这个决定太明智了。
说到空间，这车真叫一个实在。记得去年帮表哥搬家，他那套宜家买的三人沙发，外加两个大衣柜，往车里塞得妥妥当当。后排坐三个成年人完全没问题，中间那个位置虽然有点凸起，但小朋友坐着刚好。特别是轴距比普通SUV长了十公分，坐在后排翘个二郎腿都不带磕膝盖的。后备箱平时放四个24寸行李箱轻轻松松，要是把后排放倒，塞个婴儿车再加个折叠自行车都没问题。
动力这块，2.0T的发动机配上双离合变速箱，开起来特别顺手。每天上班早晚高峰，红灯起步时油门轻轻一点就窜出去了，超车变道特别有信心。有次周末去郊游，导航上不小心选了条山路，结果这车在弯道里表现得特别稳当，方向盘指哪打哪，完全不像某些SUV开起来飘飘忽忽的。油耗也挺实在，平时市区里开百公里9个油左右，高速能降到7个油，比隔壁老王那台汉兰达省多了。
配置单拿出来看，该有的全都有。全景天窗夏天看星星特别浪漫，8英寸的大屏支持手机互联，导航音乐一应俱全。最贴心的是自动泊车功能，像我这种女司机，路边侧方停车再也不用慌手慌脚了。安全配置上，六个安全气囊加上车身稳定系统，去年冬天雪地里急转弯，系统自动帮忙稳住了车身，真是救了个大驾。
价格这块特别有意思。去年我刷朋友圈看见个车商发广告："2021款顶配途观L，13万出头！"当时还以为看错了，跑去店里一问才知道，现在芯片紧张导致新车提车要等半年，不少车主都着急出手。这台车跑了5万公里，全车原漆，车主因为工作调动才忍痛割爱。算下来比新车便宜了将近14万，差不多等于白送了个iPhone14 Pro Max。
养车成本比我想象中亲民。每次小保养800多块钱，大保养也就两三千，比某些豪华品牌良心多了。最惊喜的是轮胎特别耐用，原厂马牌UC6跑了4万公里才换，期间还经历过两次扎胎补胎。有次去4S店保养，维修师傅说这车发动机调校得好，烧机油的毛病早就解决了，果然这几年都没见机油标尺掉过。
最近发现个新玩法，不少车友都在改装这车。听说有人刷了一阶程序，动力直接飙到220马力，还有改18寸轮毂的，加装丹拿音响的。不过建议新手别瞎折腾，保持原厂状态其实挺省心的。我认识个车友，原厂状态开了6年，除了正常保养啥毛病没有，去年卖二手还卖了个好价钱。
要说这车最打动人的地方，还得是实用性。接送孩子上学，后排塞个安全座椅再加个滑板车完全没问题；周末去超市采购，后备箱能装下两个购物车的东西；长途自驾游，座椅支撑性好得不得了，开800公里下来腰都不酸。特别是现在年轻人结婚后要换车，这车既能照顾全家出行，又不至于让钱包太吃紧。
最近市场行情显示，这种车况好的途观L保值率特别稳。有朋友去年12万买的，今年挂出去还能卖11万，比某些日系车跌得还慢。特别是那些0过户、里程表数低的车，挂出去几天就被抢走了。据说现在二手车商手里这种车源特别紧俏，遇上品相好的都得加价收。
建议大家去看车时重点关注几个点：先查保养记录，4S店的维修记录最靠谱；再试驾感受变速箱换挡是否平顺；重点看看底盘有没有刮蹭，发动机舱有没有渗油痕迹。最好找个懂车的朋友陪同，实在不行请个第三方检测也值。我那次买车就特意找了汽修厂的朋友帮忙验车，花了200块检测费，结果发现个小毛病让卖家给处理了，省得后面麻烦。
总的来说，这车特别适合刚成家的年轻人。要颜值有犀利的前脸造型，要内涵有丰富的配置，要实力有扎实的德系底盘调校。现在市场行情这么友好，碰到车况好的确实值得入手。就像买房子要看地段一样，途观L这"空间、动力、配置"三大件都在线，怎么算都是个性价比之选。
全部评论 （0）