年检为什么不看发动机？12123流程告诉你

上周五，广州车主阿斌把开了 8 年的思域去年检。排队时他特意打开引擎盖，把机油尺拔了又擦，生怕检测员要“听声辨病”。结果上线后，工作人员只瞄了眼尾气探头，就把车开走了。阿斌一脸懵：“发动机舱一眼都没看，万一烧机油咋办？”回家后，他在车友群发牢骚：“年检为什么不看发动机？这合理吗？”

【效率瓶颈：全国 2 亿辆车排到天荒地老】

全国机动车保有量已破 3.4 亿辆，检测站却只有 1.4 万家。如果每辆车都要打开发动机盖、检查缸压、看机油，按一辆车多耗 10 分钟计算，光排队就能排到“银河系”。为了让大家少跑腿，年检把重点放在“安全+环保”两大块：

安全：灯光、制动、转向、底盘；

环保：尾气、OBD 故障码。
发动机只要不冒蓝烟、不亮故障灯，就默认“内部健康”，不给现场添堵。

【专业度门槛：机修师傅≠检测员】

发动机内部问题千变万化：拉缸、烧瓦、积碳……每一样都需要机修技师+专用设备才能确诊。而检测站员工的核心技能是“快速判定是否符合国家标准”，并非拆解发动机。真要验机，得去 4S 店或第三方维修厂，那里才有举升机、内窥镜、缸压表。年检把发动机检查留给了后市场，既避免误判，也减少纠纷。

【法规层面：不看发动机≠放任不管】

现行《机动车安全技术检验项目和方法》只要求检测尾气排放和 OBD 故障码。换句话说，只要排放达标、电脑无报警，发动机就视为“合格”。如果尾气超标，系统会自动判定发动机工况异常，车主必须先维修才能复检，这套逻辑把“发动机健康”隐藏在数据背后，无需人工拆机。

【12123一键自查：发动机状态随时看】

虽然年检不掀机盖，但车主自己可以用 12123 随时“云体检”：

打开 App → 机动车 → 故障灯查询；

若有 OBD 报警，会显示具体故障码；

对照维修手册，提前处理，年检一次过。

【实操建议：年检前自检 3 分钟】

看尾气：冷启动冒蓝烟=烧机油，趁早上线前先换机油；

看故障灯：启动后仪表盘无报警即可；

听异响：原地轰油门到 2500 转，无金属敲击声即可。

阿斌后来用 12123 查了故障灯，一切正常，心里石头落地。下次年检前，他也学会提前 3 分钟自查，再也不纠结“为什么不看发动机”。如果你也担心爱车“心脏”出问题，现在就打开 12123 自检一遍，回来留言说说故障灯是否常亮；顺手点个关注，下期教你年检前 5 分钟自检灯光、刹车，一次过线不返工！