您去店里试驾第四代CS75PLUS或者逸动的时候，千万不要被油表给骗了，“2L”的油耗可不是因为仪表出问题造成的。
您想想以前我们认为百公里五六个油已经很好了，这次倒好，不少媒体老师实测下来只有2.3到2.6个左右，并且还有开出去1.6个的呢？哪里是烧汽油啊，“闻”起来就感觉像在吃香喷喷的大米饭。
你心里肯定也有疑问，这车真的能省成这样吗？
还得从几项硬核的技术说起。
500Bar的超高压直喷，放眼全球车圈也找不出几个对手了，在这么高的压力之下产生的油雾化得跟烟一样多燃烧效率高不？
再加上45%的热效率和92.8％电驱能效，这就相当于给发动机配上了一个“算命师”，每一滴油都被用到刀刃上了。
长安给我们的技术护城河，不管你是丰田还是欧洲的大牌，在这次以后都要往后稍微退后一点。
说到这儿，其实大家心里都有两个事情要盘道。
一是这辆车平时开起来到底能不能省钱？
我看现在混动车买的是个“安心”。
不用每天都盯着充电桩，没电了就加油走人就是老百姓最希望的省心啊。
另外一个就是，该技术指标是不是厂商在那儿吹牛？
其实把复杂的参数看作是“肌肉”，那么这股力量练得够不够，路跑一圈就全暴露了。
其实混动界以前的“庄主”是谁坐过的，大家都心里有数。
但是现在长安一出手，格局就变了。
以前我们买燃油车是为了可靠，买车的时候为了省电钱就选择电动车了。现在有了这套混动技术之后把原来油车上所具有的可靠性以及电动汽车的驾驶乐趣全部都给占上了
日子过得紧巴巴的时候，谁不想省点呢？
这辆车就是为了在油价上下波动的时候，让您能坐得稳当。
如果您想知道这辆车是否值得购买的话，我建议您抽空去店里看看。
不要只听我说这些废话了，去试驾一下吧，在动力响应的顺畅度上感受下内饰的手感、触觉以及布局合理性的按键体验。
等你亲自去试试，保准心里那个“买不买的秤”，马上就会往长安那边倾斜。
毕竟，油耗可以降到最低限度，并且让驾驶者感到非常愉快的汽车已经不多见了。
赶快去试一试吧，别等到别人开上省油神车的时候再后悔自己的经济负担。
全部评论 （0）