如果你问我现在摩托车圈的情况，我得先告诉你一点，在这水里头比你想象的要深得多。
今天我们不聊那些空洞的参数表，来聊聊我这几年折腾车的经历吧。这样就不用以后你再花冤枉钱了。
前阵子我折腾NWT150pro的时候，网上那些人喷得那叫一个热闹，“断油熄火”、“车把抖得好似帕金森”。
我当时看就乐了，这群“云车主”键盘敲得比谁都响，让他们骑一圈怕是连起步都难。
我骑车十几年了，从最早的豪爵开始到现在见过什么没见过？
NWT150pro这辆车，我骑到现在为止除了加油之外从来没有让我担心过。
你信不信，这车加92号油反而比95好使一些呢？发动机的声音特别清晰。
买车是为了坐得舒服，不是为了给“维权群”添砖加瓦。
其实现在网上那些负面吐槽，95%都是没有骑过这辆车的人在那儿瞎嚷嚷着，真正掏钱买下它的顾客们又何尝不是越用越好？
说到这，我脑海里就浮现起两年前的一段不愉快经历，在那段时间我还是个新人，被忽悠着买了一台UHR150。
那车你不知道有多难受，灯光昏暗得像蜡烛一样，车载系统破烂到上个世纪的程度了都没有TCS功能，在上面坐久了屁股都会被压扁。
最让我生气的就是外形设计，操作起来没有效果、装载也不好用。油箱小得可怜，在长途驾驶的时候就要把加油站当成家了。
那辆车我骑了没多久，亏钱就赶紧卖出去，简直就是一场噩梦。
这辆车就和找对象一样，不是看谁名气大、人多好办事儿的。
我当年还在想豪爵和铃木到底是什么关系，傻乎乎地认为跟新大洲本田一样是一家的时候呢？结果是什么呢？
交的学费还少吗？
那时候我什么动力曲线、车架刚性都不懂，只是瞎买了一堆问题。
回头再看，很多人的选车都是被“盲从”这两个字给坑了。
大家都在吹，你也跟着买回来之后发现根本不是那么回事。
咱们先来说说第一个问题：为什么现在网上那些所谓的“专业测评”越来越不可信了？
我觉得现在的车评圈里有很多为了博取流量而存在的“表演者”，他们不需要亲自试驾，只需要把参数列出来，并且加上一些夸张的形容词就可以获得点击量。
买车的话要有自己的判断力，去实体店感受一下按键的手感、漆面工艺之后再出去试驾一圈才是真理。
再说说第二个问题：口碑应该怎么看待？
很多人看口碑的时候，会去查看“维权群”中的人数多少来判断有没有问题。
嘿，你要小心一点了，在现在的网络环境下有多少是竞品在背后捣鬼、又有多少是没有车的带节奏呢？
骑车这么多年，得出的结论就是：适合自己就好。
这辆车骑着腰不酸腿也不疼，动力随叫随到的就是好车。
从UHR150到NWT150pro，一路换下来之后我才明白，买的不只是车了，在生活中也有了更精准的需要。
虽然网上闹得沸反盈天，但是真正适合你的车哪怕全世界都说它不好你骑着顺手了那就是最好的。
人生苦短，不要把时间浪费在对那些虚名的纠结上，在买车还是做事方面找到自己想要的东西后剩下的就交给路况和风了。
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