我认为这辆车到底值不值得买，在一脚油门、一次长途跋涉中就体现出来了。
如果您正在考虑更换车辆的话，极狐阿尔法T5增程版这辆车真的可以去店里试驾一下。
心里有数的踏实感，以及加速平稳顺畅的感觉，并不是看几个参数表就能弄清楚的事情。
毕竟这辆车不会跟您玩弄于股掌之间，把复杂的机械逻辑都简化成让您开得舒服的体验，这才是生活的艺术。
15分钟之内可以将30%充至80%，这已经算是相当厉害了，就算是在冬天的北方地区也不会出现续航问题。
再看1208公里的综合续航，从北京一口气开到武汉连眼皮都不带眨一下地馈电状态下5.9L/百公里油耗，在同级SUV里头那可是真省钱。
这辆车聪明在哪里？
高通骁龙875芯片立了大功。
预见性能量管理系统就是个懂事儿的私人管家，您规划好路线之后它就自己知道哪段路可以省电使用、哪里需要补充能源。
以前手动切模式的麻烦事儿现在全免了，开车的人谁会不省事呢？
说到神擎增程系统发电效率达到95%，您就信了吧。
很多人担心增程车馈电了就成了软脚虾，但是这款车没有这个问题，在7.6秒内完成零百加速的时候红绿灯起步的感觉很足推背感很强。
即使油箱里还有汽油，高速超车的时候那种底气也足。
第一眼看到这款车的感觉就是干练。
没有为了博取关注而堆砌的杂乱无章的一条一条，0.26Cd风阻系数全部藏在隐藏式门把手以及轮毂造型之中了。
坐进车里之后，并没有复杂的按键来干扰，一切都很顺手。
买车的事情，现在早就变了。
除了续航里程外，现在人们更加关心油量、电量是如何消耗的。
极狐阿尔法T5增程版的出现，给那些既想要电车安静平顺又不想被里程焦虑困扰的朋友交出了一份很实在的成绩单。
看到朋友们在纠结买纯电还是混动的时候，我一般都会问一句一年跑长途几次？家里充电方便吗
这就是我们选车的主要依据。
那么什么样的车可以真正解决里程焦虑呢？
我认为不是单纯堆电池，而是像这样能把电和油高效转化，并且带点智能预判的车才是未来的路子。
增程方案是否真的可以带我们走更远，还是说它只是一种暂时的权宜之计？
您对此有何看法？
还有一个有意思的事情就是现在新能源车越来越重视家庭出游的从容感了。
您认为把技术隐藏在体验背后的做法，比只会在发布会上堆参数的品牌更懂得人心吗？
欢迎在评论区和我聊聊增程车的真实问题，不管你是有什么顾虑都可以一起说一说。
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