72V电动车别选20AH或23AH了，38AH才是真省心选择

我曾在购买72V电动车时，和大多数人一样在电池容量上犹豫过。最初因为预算有限，选择了20AH铅酸电池，商家承诺充满电可行驶60公里，但实际体验差距很大。夏季夜间用灯或载人时，续航几乎减半；冬季低温下，路程缩至三十多公里，且加速阶段电量下降非常明显，多次在半途出现无电的情况，只能推车寻找充电位置，既费力也延误时间。

为了改善，我换成了23AH，理论续航略有提升，但差距并不显著。关键问题在于，72V电动车的电机功率通常在1000W以上，耗电速度快，小容量电池负荷过高，放电压力导致极板硫化加快，循环寿命缩短。实际使用中，一年多就续航明显衰减，需要更换，造成频繁维护和更高长期成本。

听从有经验人士的建议后，我改用了38AH铅酸电池，续航表现明显变化，日常短途代步一周只需充电一次，冬季续航下降幅度有限，即使载人或爬坡，动力与电量表现仍平稳。此外，大容量电池的放电曲线更加平顺，极板老化速度减缓，使用两年后仍能维持稳定续航，相比之前小容量电池一年一换的节奏，费用和精力投入显著降低。

在骑行安全方面，38AH重量使整车稳定性更高，高速行驶时车身不易发飘，制动与转向也更扎实，而轻量化的小容量电池在车速稍快时稳定感不足。

结合多年的使用体验，如果选择72V电动车，建议直接匹配38AH铅酸电池，从续航、寿命到骑行稳定性都更符合日常使用需求。短期成本虽高，但整体性价比与省心程度会更优。

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