各位车友们，今天咱们聊聊北汽集团的下半场“超车”计划！上半年，北汽集团凭借81.7万辆的销量，同比增长6%，跑赢了大盘，这份成绩单虽然不算惊艳，但也足以证明其在车市的稳健实力。

下半场，北汽更是憋足了劲，准备推出多款新车，从极狐T1这样的纯电新兵，到享界S9T这款鸿蒙智行首款旅行车，再到续航866公里的北京奔驰CLA EV，可谓是“弹药充足”。

新能源战场：极狐T1与北京奔驰CLA EV的“高低搭配”

极狐T1定位小型纯电SUV，主打“小车身大空间”，续航预计在400-500公里，适合年轻家庭和城市通勤者。而北京奔驰CLA EV则瞄准高端纯电轿车市场，拥有800伏电气架构、两挡变速箱和城区/高速领航辅助驾驶，续航866公里，实力不容小觑。

细分市场攻坚：享界S9T与越野家族的“差异化打法”

享界S9T作为鸿蒙智行首款旅行车，自带华为生态加持，有望成为15万-25万元旅行车市场的“破局者”。而北汽的越野车型，则延续传统优势，既有 BJ40 燃油版满足硬核越野爱好者，也有 BJ30 混动版满足“城市代步偶尔越野”的年轻用户。

合资与品牌：北京现代ELEXIO的“守正出奇”

北京现代ELEXIO定位新质力纯电SUV，主打续航可靠性和充电兼容性，有望在20万-25万元合资纯电SUV市场脱颖而出。

北汽的下半场“超车”计划，能否成功？

北汽的“全领域布局”策略，覆盖了从10万级到40万级，从纯电、混动到燃油，从城市通勤到越野、旅行等多个场景，产品组合丰富，避免了“同质化竞争”，也能应对不同用户的需求变化。

当然，挑战也存在，比如极狐T1需要在小型纯电市场做出差异化，享界S9T需要教育市场、培养用户认知，北京奔驰CLA EV则要面对特斯拉Model 3、宝马i3等强敌。但从目前信息来看，它们都找到了各自的“核心卖点”，针对目标用户的真实需求做优化。

北汽上半年的稳健增长，为下半年的冲刺攒足了底气，而多款新车的到来，就像为增长引擎注入了新燃料。无论是追求长续航的高端用户，还是喜欢个性的年轻群体，抑或是热爱越野的硬核玩家，都能在北汽的新车矩阵中找到对应选项。

那么，在北汽下半年的新车里，你期待哪一款呢？