近日，本田正式发布了 2026 款 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT。作为公升级探险车型中的“常青树”，新款非双在核心机械结构不变的前提下，迎来了全新配色升级，为这台经典 ADV 注入了更成熟、更高级的视觉气质。
此次更新主要集中在外观层面。2026 款非双采用全新的铱灰金属色涂装，辅以红色细节点缀，同时搭配古铜色辐条轮毂以及红金色前叉外管，整体风格既保留了探险车型的硬朗属性，又多了一份精致感，辨识度明显提升。
动力部分依旧是大家熟悉的配置。CRF1100L 搭载 1082cc 并列双缸水冷发动机，采用本田招牌的 Unicam 单顶置凸轮轴结构，最大功率 102 马力 / 7500rpm，最大扭矩 112Nm / 5500rpm。从转速区间就能看出，这套动力并不追求高转爆发，而是强调中低转输出与易操控性，对长途摩旅和复杂路况都非常友好。
Adventure Sports ES 版本的定位依然清晰——长途摩旅取向的非双。标配 电子可调减震系统（ES）、24 升大容量油箱以及高风挡设计，再加上 6 速双离合变速器（DCT），即便是新手或体力一般的骑士，也能轻松驾驭这样一台公升级 ADV。
车身参数方面，整车长度 2305mm，轴距 1570mm，最小离地间隙达到 220mm。标准座高为 840mm，同时提供 820mm 的低座版本，在同级公升级拉力车型中，对身高的包容度算是比较友好的。前 19 英寸、后 18 英寸辐条轮毂搭配公路胎，兼顾铺装路面稳定性与轻度非铺装可玩性。
也正因为这种设定，让非双具备了极强的“可塑性”—— 装上边箱、尾箱，它就是一台舒适可靠的长途摩旅利器； 换上越野胎，铺装路面之外的世界同样可以大胆探索。
从产品层面来看，2026 款 CRF1100L 并不是一次激进的升级，而是一次稳妥而成熟的焕新。本田依旧坚持非双一贯的调性：可靠、易控、全能。或许它不再追求参数上的“最强”，但在真实使用场景中，这种均衡反而成为了它最大的竞争力。
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