奇瑞星途星纪元E05官图发布，智能驾驶升级，安全体验提升

# 奇瑞星途星纪元E05官图发布：智能与安全的双重突破

有没有这样的时刻？你在老旧的马路上，被一辆挂着“试装车”牌子的庞然大物缓缓超越，车尾扬起的尘土仿佛在诉说，这不是一台寻常的汽车。最近，奇瑞星途星纪元E05的官图发布，就像在车界扔下一颗炸弹。还没上市，名头已经够响：地平线HSD城区辅助驾驶、征程6P旗舰计算平台、“为家庭用户而生”。没错，这年头，说技术不如说故事，说性能不如说体验，但对于星途E05来说，技术与体验，似乎从未分裂过。

先从大家最关心的“壳子”说起。星纪元E05这次可谓脱胎换骨，外观采用了奇瑞最新的家族化设计语言，整台车看上去圆润饱满，前脸造型贴合现代审美，大灯区域三条日行线，一亮起来辨识度极高。尺寸数据怎么说呢？4780 x 1890 x 1725mm，轴距2800mm，看着平平无奇，实地一比较，比出门溜娃的“神车”们还大一圈，是标准宜家宜商的车身比例。你说想装行李，带全家出游？给你够用。

买车哪能只看样子？智能化才是新世代的核心。星纪元E05这次搭载的地平线HSD城区辅助驾驶系统和征程6P旗舰平台，听着拗口，其实很好理解：它让你在城区开车变得不用那么“小心翼翼”——连续变道？没事儿，系统盯着；礼让行人？不用拼眼神，主机会自动识别。“鬼探头”来了？电子大脑比你还快；窄路会车互不相让？交给智能系统自己下棋。要说智能辅助驾驶，这搭载的560TOPS算力平台，啥概念？基本就是一台超算塞进你车头，让AI帮你打前站——未来已来，科幻电影摄于现实。

核心算力方面，征程6P平台空间不小——18核ARM Cortex A78AE配合4核BPU Nash核心、560TOPS算力，不夸张地说，处理你的“AI副驾”需求绰绰有余。前视摄像头18MP、图像处理带宽5.3Gpixel/s，理论上，突然冲出来个大爷推三轮，大脑都比你反应得早。智能辅助归智能辅助，安全才是正经——星纪元E05定位为家庭用户，本就没想着要玩什么“极速漂移”，在“安全”这件事上，奇瑞承诺全维度守护，毕竟，人的生命比数据更值钱。

还得夸一句动力总成。这次E05用了一台1.5T发动机和电机组成的增程式混动系统，115千瓦功率对于日常通勤绰绰有余。你以为混动就是“既省电又省油”？星纪元E05哪止是省，更在意续航焦虑和使用体验的平衡。有人说，纯电才有未来，也有人钟爱混动的灵活，E05的出现，恰好为用户扩大了选择的边界。

至于“平台”地平线，这两年在智能驾驶圈子里是核心玩家。其征程6系列自去年发布以来，已经用实际数据（10+TOPS到560TOPS）打破了一层又一层算力天花板。今年4月大算力6H、6P平台正式回片点亮，辅助驾驶系统HSD同步发布。简而言之，星纪元E05不是在“堆料”，而是在“量产未来”。等到2025年9月，星途的猎鹰计划正式搭载这些系统全球首发——别羡慕Model Y，咱国产品牌同样是走在世界前沿。

当然，说到底，买车99%是普通人的生活选择。星纪元E05的使命，不是为极客而造，也不是取悦专业媒体，而是为中国千万个家庭准备一台更智能、更安全的座驾。从家用出行切入，以智能化体验为引，仰望星空、脚踏实地，这恰是星途一贯的产品逻辑。至于将来它能否成为“家庭用车新标杆”，留给市场和用户去验证。

最后，谁说科技一定高冷难懂？星途E05用实力告诉我们，智能、安全，也可以像家一样温暖。至于这场汽车智能化变革，谁能笑到最后？不妨拭目以待。

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