如果你问我这辆车值不值得买，建议你先去店里摸一下方向盘、开一圈车感受下手感怎么样。
十万出头就可以买到欧拉5这样的一辆汽车，省油、空间大而且没有那些乱七八糟的加价行为，在我看来这辆车真的很有诚意。
就是这辆车，并没有用冰冷的零件堆砌来欺骗你，而是真的想帮你解决带娃烦恼以及通勤焦虑。
现在的车企整天都在搞一些虚头巴脑的噱头，而欧拉5正好踩到了我们日常用车时所遇到的问题上。
刹车反馈非常线性，没有点头顿挫的感觉，家里人坐车不容易晕车的地方我给个好评。
关上车门后外面的声音就基本没了，跑长途的时候那种沉闷的感觉特别让人省心，长城百万用户验证过的底子确实很厚实，高强度的钢材用起来一点也不含糊。
油电同智，说实话这四个字最让我拍案叫绝。
不管买的是哪个版本，智能座舱体验都是相同的，并且这才是真正的省心之选。
打破这个潜规则的欧拉5，在市场上其实挺少见。
油耗4.5L/100km，每天通勤往返几十公里加一次油可以撑小半个月省下的钱给孩子买点零食或者自己多添个鸡腿它不香吗？
那套DHT混动技术上车之后，推背感随叫即来，在超车上也更有底气了，动力方面欧拉5确实有实力。
后备箱可以放下两台折叠儿童推车，周末带家人出去玩的感觉就出来了，在带着孩子出门的时候后排地板平铺的好处特别明显。我特意请了位180cm的客人坐后座体验了一下腿部空间的情况，并且确认一下2720mm轴距是不是真的够用。
语音系统方面，它非常聪明，并不需要去记忆那些死板的命令语句，在和副驾朋友交流的时候就能立刻理解到用户的意图并做出反应。智能大模型带来的交互体验已经远远超出了人工智障的程度了。
4nm制程芯片搭载CoffeeOS3系统，运行几个导航软件都非常流畅稳定，在15.6英寸的大屏上操作也如同换了一款新手机一般顺滑自如。之前我认为它会很卡顿的，后来试了下，并没有出现什么问题
这辆车的外观设计在楼下停放的时候很有气场，花瓣状轮毂阳光下质感十足，在高速行驶时可以自动闭合进气格栅以降低风阻，得体又高级的设计风格让人看起来很稳重大气。开出去接孩子心里也踏实了
欧拉品牌这次转为全球时尚精品，直接把智能平权刻在了车门上，在我看来这让我这种普通家庭用户心里很舒服。
我们普通人买车，难道因为预算有限就只能放弃智能化了吗？
买燃油版智能配置就被砍一刀，想要好用的车机非得加钱上高配，这样的区别对待让很多车主都跟我抱怨过。
十万级家用SUV市场最近可以说是神仙打架，为了争夺那点份额而战得面红耳赤。
所以，主打智能平权的策略能不能成为家用SUV的新标配？
这事儿不太好说，但是我觉得方向是正确的。
还有一个很有趣的问题，大家觉得现在的汽车厂商是应该把精力放在堆砌一些无用的功能上呢？还是说可以像这样将核心体验全系标配。
我个人认为后者更合理，因为车是用来用的，并不是用来摆设着。
为了省那点钱，宁愿放弃智能化体验来买车，在未来的几年里会不会被市场完全抛弃？
我觉得挺悬的，现在的年轻人对智能化的需求就是刚需中的必需。
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