哈弗猛龙PLUS一出来，预售价就引起了朋友圈玩车朋友的关注，在那里有人喊着要买呢，也有人说这个价格有点困难。
起步价18.98万，顶配21.58万元直接上来了，在数字面前谁也无法忽视。
这就像是你去菜市场买蔬菜的时候，本来是奔着实惠来的，在那里却遇到了精品超市的价格一样。
咱们得把这辆车剥开揉碎了看，是真是假还是在卖情怀。
车身尺寸确实长了一大截，接近五米的大个头儿、轴距也拉到了2850毫米，在空间上比老款要宽敞很多家里人多或者喜欢带着装备去远方的应该很有吸引力。
内饰里头塞进来的那些玩意儿，智能冰箱、小桌板、驱蚊灯这些听着确实挺贴心的，在感觉就像是把家里的生活场景直接搬进了车子里。
这就好比你住进了一家酒店，虽然房间的格局没有改变，但是却配上了全套高档洗护用品以及超大的屏幕电视，在心里感觉很舒服；可是问题在于这些是不是我们日常用车最需要的东西呢？
动力系统还是那套Hi4，1.5T加前后双电机，330千瓦功率、660牛·米扭矩，在红绿灯起步时推背感十足。
这套动力组合在轻越野场景下，配合牙嵌式差速锁爬坡、过坑基本没有问题。对于经常想要到野外撒野但是又不想买一辆硬派SUV整天困于城市的人来说，这辆车正好找到了一个平衡点，在兼容性上比较适合他们使用。
可话说回来，这智能驾驶的配置分配就有点意思了，默认版几乎是“裸奔”，想要体验一把激光雷达带来的智能驾驶，并非非要花费二十多万元甚至更多才能实现，在门槛设置上确实很高。
现在车圈里，买车的钱越来越值钱了，在隔壁方程豹钛7的价格门槛面前那摆着呢；捷途旅行者C-DM也在虎视眈耽地盯着消费者兜里的这些块钱谁给的配置更厚道、价格更低一些心里就更有数。
猛龙PLUS这次升级，激光雷达、7座布局是亮点之一，但是核心的底盘和动力系统并没有发生大的变化，在这样的情况下会使得很多老车主或者观望者觉得不够过瘾。
这就像是你买一个手机，外观变了、屏幕亮了但是处理器还是上一代的呢？
现在的市场环境是真刀实枪的白热化竞争，大家都打价格战了谁也不敢保证自己可以高枕无忧。
哈弗这次定价，说实话勇气可嘉但是也确实冒了点险。
这就像是牌桌上手里的那一副还不错的牌，但是非要叫个高价一样，在周围的对手都在看着的时候稍微一疏忽就有可能要交学费。
当然了，目前还是预售阶段，在正式上市之前还有些时间，并且厂家也正在观察市场反馈的情况发生大反转的机会就在发布会当晚。
毕竟我们买车的目的就是追求性价比高、使用起来省心，如果价格再降低一点的话，在配置方面也稍微宽松一些的话，则这辆车在路上的可见度会很低哈弗在SUV领域的底蕴还是摆在那里的只要诚意够了谁又不愿意拥有一辆既能带你走四方又能安稳陪伴你的伙伴呢？
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